Until 1817 evidence to create a Bicycle. Picture by Leonardo da Vinci and his disciple Giacomo Kaprotti which shows two-wheeled like with chain transmission and driving, according to many, is a fake. Scooter 1791, attributed to count Sivrak - forgery and falsification of 1891, elaborately concocted a journalist Louis Baudry. Actually no count was not, prototype he served as Jean Henri Sivrak which received in 1817 approval of the import of four-wheeled vehicles.
Despite the fact that the bike seems to us as something quite simple and ingenious, actually it was invented by a minimum of three reception.
Mankind has long dreamed to create a semblance of self-propelled wheelchairs, who are able to move without draught animals. This is clearly evident in various tales, legends and tales. On the street may 1752 year. In St. Petersburg a festive mood reigned there, the air is permeated with the delicate aromas of spring, прячущееся sun sent its last rays. The summer garden was full of people. The bridge crossed elegant carriages, and suddenly all the crews appears a strange one. He walked without horses, quietly and without fuss, overtaking other coaches. People were very surprised. Only later it became known that this remarkable invention is«himself-fugitive stroller», built by the Russian serf peasant, Nizhny Novgorod province Leontiy Shamshurenkov.
People used mechanical means of transportation, long before the invention of the car. As a driving force tried to use human muscles, and даровые resources. For example, in ancient China were land carts with sails, which are driven by the force of wind. In Europe such innovation has come only in the 1600s, thanks to the constructor Simon Stevin. Перевод: До 1817 года сведений подтверждающих создания велосипеда, не было. Рисунок Леонардо да Винчи и его ученика Джакомо Капротти на котором изображен духколёсный велосипед с цепной передачей и рулем, по мнению многих, является подделкой. Самокат 1791 года, приписываемый графу Сивраку - подделка и фальсификация 1891 года, искусно выдуманная журналистом Луи Бодри. На самом деле никакого графа не было, прототипом ему послужил Джин Хенри Сиврак, который получил в 1817 году разрешение на импорт четырехколесных транспортных средств.Несмотря на то, что велосипед кажется нам как нечто совершенно простое и гениальное, в действительности он был изобретен минимум в три приема. Человечество уже давно мечтало создать подобие самоходных колясок, которые передвигаться без тягловых животных. Это отчетливо видно в различных былинах, сказаниях и сказках. На улице май 1752 год. В Петербурге царило праздничное настроение, воздух пронизан тонкими ароматами весны, прячущееся солнце посылало последние лучи. Летний сад был заполнен людьми. По мостовым разъезжали нарядные коляски, и вдруг среди всех экипажей появляется один странный. Он шел без лошадей, тихо и без шума, обгоняя другие кареты. Народ был сильно удивлен. Только потом стало известно, что сие диковинное изобретение это —«самобеглая коляска», построенная русским крепостным крестьянином Нижегородской губернии Леонтием Шамшуренковым. Люди пользовались механическими средствами передвижения еще задолго до изобретения автомобиля. В качестве движущей силы пытались использовать и мускулы человека, и даровые ресурсы. Вот, например, в древнем Китае были сухопутные повозки с парусами, которые приводились в движение силой ветра. В Европу такое новшество пришло только в 1600х годах, благодаря конструктору Симону Стевину.
Despite the fact that the bike seems to us as something quite simple and ingenious, actually it was invented by a minimum of three reception.
Mankind has long dreamed to create a semblance of self-propelled wheelchairs, who are able to move without draught animals. This is clearly evident in various tales, legends and tales. On the street may 1752 year. In St. Petersburg a festive mood reigned there, the air is permeated with the delicate aromas of spring, прячущееся sun sent its last rays. The summer garden was full of people. The bridge crossed elegant carriages, and suddenly all the crews appears a strange one. He walked without horses, quietly and without fuss, overtaking other coaches. People were very surprised. Only later it became known that this remarkable invention is«himself-fugitive stroller», built by the Russian serf peasant, Nizhny Novgorod province Leontiy Shamshurenkov.
People used mechanical means of transportation, long before the invention of the car. As a driving force tried to use human muscles, and даровые resources. For example, in ancient China were land carts with sails, which are driven by the force of wind. In Europe such innovation has come only in the 1600s, thanks to the constructor Simon Stevin.
Перевод:
До 1817 года сведений подтверждающих создания велосипеда, не было. Рисунок Леонардо да Винчи и его ученика Джакомо Капротти на котором изображен духколёсный велосипед с цепной передачей и рулем, по мнению многих, является подделкой. Самокат 1791 года, приписываемый графу Сивраку - подделка и фальсификация 1891 года, искусно выдуманная журналистом Луи Бодри. На самом деле никакого графа не было, прототипом ему послужил Джин Хенри Сиврак, который получил в 1817 году разрешение на импорт четырехколесных транспортных средств.Несмотря на то, что велосипед кажется нам как нечто совершенно простое и гениальное, в действительности он был изобретен минимум в три приема.
Человечество уже давно мечтало создать подобие самоходных колясок, которые передвигаться без тягловых животных. Это отчетливо видно в различных былинах, сказаниях и сказках. На улице май 1752 год. В Петербурге царило праздничное настроение, воздух пронизан тонкими ароматами весны, прячущееся солнце посылало последние лучи. Летний сад был заполнен людьми. По мостовым разъезжали нарядные коляски, и вдруг среди всех экипажей появляется один странный. Он шел без лошадей, тихо и без шума, обгоняя другие кареты. Народ был сильно удивлен. Только потом стало известно, что сие диковинное изобретение это —«самобеглая коляска», построенная русским крепостным крестьянином Нижегородской губернии Леонтием Шамшуренковым.
Люди пользовались механическими средствами передвижения еще задолго до изобретения автомобиля. В качестве движущей силы пытались использовать и мускулы человека, и даровые ресурсы. Вот, например, в древнем Китае были сухопутные повозки с парусами, которые приводились в движение силой ветра. В Европу такое новшество пришло только в 1600х годах, благодаря конструктору Симону Стевину.