Машиностроение — индустрия, производящая всевозможные, орудия, приборы, а также предметы потребления и продукцию оборонного назначения.
Машиностроение делится на три группы — трудоёмкое, металлоёмкое и наукоёмкое. В свою очередь, эти группы делятся на следующие отраслевые подгруппы: тяжёлое машиностроение, общее машиностроение, среднее машиностроение, точное машиностроение, производство металлических изделий и заготовок, ремонт машин и оборудования.
Так же к списку отраслей можно добавить разделы, которые появились совсем недавно (вторая половина XX века), такие как:
Ракетостроение
Электроника
Радиотехника
Робототехника
Развитие каждой из отраслей является немаловажной задачей, так как от этого зависит во многом зависит общий финансовый и экономический рост.
Отрасли машиностроения объединяют в 4 основные группы, в зависимости от рынка, на который направлена выпускаемая ими продукция:
Инвестиционное машиностроение. В эту группу входят тяжелое, энергетическое, транспортное, химическое и нефтяное машиностроение. Развитие данных отраслей обуславливается в первую очередь инвестициями.
Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение. Предприятия этой группы промышленности в основном зависят от платеже сельхозпроизводителей.
Станкостроение – это группа наукоемких отраслей (электротехника, приборостроение) развивающихся в зависимости от потребностей других отраслей.
Автомобильная промышленность, чей выпуск ориентирован на спрос непосредственно потребителей (готовая продукция).
Факторы, влияющие на изменение структуры отраслей:
Научно-технический прогресс. Чем интенсивней развивается наука и техника, тем нарастает потребность в новых отраслях, выделение из уже сформированных новых подотраслей.
Темп развития народного хозяйства.
Рост материального состояния населения, изменение в потребностях.
При таком подходе необходимо учитывать следующие факторы риска: – требования недостаточно хорошо представлены; – система слишком большая по объему, чтобы быть реализованной в целом; – быстрые изменения в технологии и в требованиях; – ограниченные ресурсы (людские, программные и др.); – полученный продукт может оказаться непригодным для использования из-за неправильного понимания требований или функций системы, а также недостаточного тестирования. Преимущества реализации системы с каскадной модели следующие: – все возможности системы реализуются одновременно; – применяется в случае, если старая система должна быть полностью заменена. Каскадную модель можно рассматривать как модель ЖЦ, пригодную для создания первой версии ПО для проверки реализованных в ней функций. При сопровождении и эксплуатации могут быть обнаружены разного рода ошибки, которые будут исправляться разработчиком, начиная с первого процесса данной модели.
Походу 1
Объяснение:
Машиностроение — индустрия, производящая всевозможные, орудия, приборы, а также предметы потребления и продукцию оборонного назначения.
Машиностроение делится на три группы — трудоёмкое, металлоёмкое и наукоёмкое. В свою очередь, эти группы делятся на следующие отраслевые подгруппы: тяжёлое машиностроение, общее машиностроение, среднее машиностроение, точное машиностроение, производство металлических изделий и заготовок, ремонт машин и оборудования.
Так же к списку отраслей можно добавить разделы, которые появились совсем недавно (вторая половина XX века), такие как:
Ракетостроение
Электроника
Радиотехника
Робототехника
Развитие каждой из отраслей является немаловажной задачей, так как от этого зависит во многом зависит общий финансовый и экономический рост.
Отрасли машиностроения объединяют в 4 основные группы, в зависимости от рынка, на который направлена выпускаемая ими продукция:
Инвестиционное машиностроение. В эту группу входят тяжелое, энергетическое, транспортное, химическое и нефтяное машиностроение. Развитие данных отраслей обуславливается в первую очередь инвестициями.
Тракторное и сельскохозяйственное машиностроение. Предприятия этой группы промышленности в основном зависят от платеже сельхозпроизводителей.
Станкостроение – это группа наукоемких отраслей (электротехника, приборостроение) развивающихся в зависимости от потребностей других отраслей.
Автомобильная промышленность, чей выпуск ориентирован на спрос непосредственно потребителей (готовая продукция).
Факторы, влияющие на изменение структуры отраслей:
Научно-технический прогресс. Чем интенсивней развивается наука и техника, тем нарастает потребность в новых отраслях, выделение из уже сформированных новых подотраслей.
Темп развития народного хозяйства.
Рост материального состояния населения, изменение в потребностях.
При таком подходе необходимо учитывать следующие факторы риска: – требования недостаточно хорошо представлены; – система слишком большая по объему, чтобы быть реализованной в целом; – быстрые изменения в технологии и в требованиях; – ограниченные ресурсы (людские, программные и др.); – полученный продукт может оказаться непригодным для использования из-за неправильного понимания требований или функций системы, а также недостаточного тестирования. Преимущества реализации системы с каскадной модели следующие: – все возможности системы реализуются одновременно; – применяется в случае, если старая система должна быть полностью заменена. Каскадную модель можно рассматривать как модель ЖЦ, пригодную для создания первой версии ПО для проверки реализованных в ней функций. При сопровождении и эксплуатации могут быть обнаружены разного рода ошибки, которые будут исправляться разработчиком, начиная с первого процесса данной модели.