С самых древних времен люди мечтали оторваться от земли и подняться в воздух подобно птицам. Древнегреческая легенда рассказывает о художнике-изобретателе Дедале и его сыне Икаре, которые находились на острове Крит в плену. Чтобы улететь в родные Афины они сделали крылья из птичьих перьев. Оказавшись на высоте птичьего полёта, Икар в восторге устремился к Солнцу. Воск,, скрепляющий перья растопился, смельчак упал в волны моря и погиб. Дедал был осторожен и долетел до Родины.
Люди пытались подняться в воздух изобрегая разные способы. В России это случилось триста лет назад, в Рязани. Подьячий Крякутной долго наблюдал, как поднимается вверх дым от костра. С его помощью он и решил подняться над землёй. Для этого сделал шар с петлёй, наполнил его горячим дымом, сел в петлю и поднялся выше берёзы. Все кто наблюдал за полётом, решили, что подьячему помогла нечистая сила. Смельчака хотели сжечь, но сжалились и выгнали из города.
Одними из первых, кто с помощью нагретого воздуха поднялся в небо на высоту пятьсот метров, были братья Монгольфье. Свой воздушный шар они соорудили из бумаги и полотна, произошло это в 1783 году. Французский учёный Шарль наполнил воздушный шар водородом и за десять минут отт достиг высоты тысяча метров. С той поры он получил название - аэростат Аэростат летит лишь в ту сторону, куда дует ветер, как пкорная игрушка. Но люди хотели управлять своим изобретением, поэтому в пятидесятые годя прошлого века был создан проект воздушного шара похожего на лодку с парусом и крыльями. В 1875 году русский учёный Д. И. Менделеев создал проект управляемого аэростата, который мог подниматься на одиннадцать километров вверх. Чтобы человек не погиб на большой высоте из-за недостатка воздуха, Дмитрий Иванович предложил соорудить герметическую кабину, из которой воздух не мог уходить. Такой аэростат получил название стратостат.
Первые корабли были построены в российском государстве еще в 9 веке, однако тогда они еще не были сильным и организованным флотом. Они использовали в основном для торговли или разовых военных операций.
В последующие годы на северных и южных границах страны начинают строить все более .совершенные корабли, которые уже способны противостоять неприятелю па море и участвовать в военных конфликтах с Швецией и Турцией.
Первый настоящий военный корабль, соответствующий европейским стандартам, был построен на реке Оке в 1668 году на реке Оке и получил гордое имя «Орел».
Активное развитие флота началась в конце 17 века, когда страной правил Петр I. Именно он принял решение о создании флотилии из современных кораблей, которая могла бы обеспечить безопасность границ и стать гордостью государства.
Люди пытались подняться в воздух изобрегая разные способы. В России это случилось триста лет назад, в Рязани. Подьячий Крякутной долго наблюдал, как поднимается вверх дым от костра. С его помощью он и решил подняться над землёй. Для этого сделал шар с петлёй, наполнил его горячим дымом, сел в петлю и поднялся выше берёзы. Все кто наблюдал за полётом, решили, что подьячему помогла нечистая сила. Смельчака хотели сжечь, но сжалились и выгнали из города.
Одними из первых, кто с помощью нагретого воздуха поднялся в небо на высоту пятьсот метров, были братья Монгольфье. Свой воздушный шар они соорудили из бумаги и полотна, произошло это в 1783 году. Французский учёный Шарль наполнил воздушный шар водородом и за десять минут отт достиг высоты тысяча метров. С той поры он получил название - аэростат Аэростат летит лишь в ту сторону, куда дует ветер, как пкорная игрушка. Но люди хотели управлять своим изобретением, поэтому в пятидесятые годя прошлого века был создан проект воздушного шара похожего на лодку с парусом и крыльями. В 1875 году русский учёный Д. И. Менделеев создал проект управляемого аэростата, который мог подниматься на одиннадцать километров вверх. Чтобы человек не погиб на большой высоте из-за недостатка воздуха, Дмитрий Иванович предложил соорудить герметическую кабину, из которой воздух не мог уходить. Такой аэростат получил название стратостат.
В последующие годы на северных и южных границах страны начинают строить все более .совершенные корабли, которые уже способны противостоять неприятелю па море и участвовать в военных конфликтах с Швецией и Турцией.
Первый настоящий военный корабль, соответствующий европейским стандартам, был построен на реке Оке в 1668 году на реке Оке и получил гордое имя «Орел».
Активное развитие флота началась в конце 17 века, когда страной правил Петр I. Именно он принял решение о создании флотилии из современных кораблей, которая могла бы обеспечить безопасность границ и стать гордостью государства.