1. Чому взимку, коли починаються морози у людей на вулиці утворюється іній на комірі. відповідь поясніть з точки зору фізики. 2. Відбувається процес кристалізації 650 гр заліза, взятого при температурі плавлення, скільки енергії виділилось в навколишнє?
3. Визначте яке паливо згоріло, якщо при повному згорянні 350 гр виділилося 4,9 МДж енергії.
4. скільки енергії витратили на нагрівання від 10 °С цельсія до температури кипіння 250 гр олії та подальшого випаровування 100 гр цієї ж олії
5. Двигун легкового автомобіля розвиває максимальну потужність 60 кВт проїхавши 110 км, він витрачає 45 літрів бензину, визначте середню швидкість автомобіля? ККД двигуна становить 40 %
Малой силой уравновесить большую силу
Объяснение:
Гидравлические прессы применяются там, где требуется большая сила. Например, для выжимания масла из семян на маслобойных заводах, для прессования фанеры, картона, сена. На металлургических заводах гидравлические прессы используют при изготовлении стальных валов машин, железнодорожных колес и многих других изделий. Современные гидравлические прессы могут развивать силу в сотни миллионов ньютон. Гидравлические машины применяются во многих аппаратах, что обусловлено практичностью данных устройств и бесшумностью работы. При этом основной принцип действия – это выталкивание стержня за счет повышения давления жидкости. Все металлические детали конструкции гидравлики выполняются из стали, которая достаточно плохо сопротивляется коррозии. Наполнители гидравлических систем позволяют использовать их и в зимнюю пору, и в северных широтах. Наполнители должны быть менее текучими.
Многие инженеры пытались создать паровой двигатель, но не могли разрешить определенные проблемы. В некоторых случаях пар находился под слишком высоким давлением, чтобы совершать работу, что приводило к взрыву котлов. В других случаях на подогрев воды затрачивалось слишком много топлива и т.д.Первому решить эти проблемы удалось Джеймсу Уатту. Он изобрел паровой двигатель, в котором сила выделяющегося пара подавалась непосредственно на поршень во время его хода. В созданном им двигателе поршень поднимался в цилиндре под давлением пара, а затем под действием силы тяжести опускался в исходное положение. Такой двигатель получил название – двигателя одностороннего действия. Позже Уатт изобрел дополнительную часть двигателя — конденсатор. Это была полая емкость, которая соединялась с цилиндром трубами и клапанами. Пар поступал в нее и конденсировался снова в воду, что уменьшало затраты воды.И третье усовершенствование, внедренное Уаттом, сводится к тому, что он нашел для
движения поршня таким образом, чтобы пар толкал его то в одну, то в другую стороны. В этом случае поршень совершает под действием пара полезную работу, двигаясь и вверх, и вниз. Паровой двигатель с таким принципом работы называли — двигателем двойного действия.