В Катушке течет электрический ток, вблизи катушки с током существует магнитное поле, силовой характеристикой которого является вектор магнитной индукции. При движении катушки относительно вИтка, в последнем возникает индукционный ток. По определению: Индукционный ток возникает в замкнутом проводящем контуре при изменении числа линий магнитной индукции (или магнитного потока). Если катушку вдвигаем в виток, то число линий магнитной индукции (магнитный поток) увеличивается, а при выдвигании - уменьшается, а, значит, в витке возникает индукционный ток.
На шарик действуют силы 1)тяжести mg, направлена вниз 2)архимеда ro_m*V*g=m*(ro_m/ro)*g где ro - плотность шарика а ro_m - плотность масла, направлена вверх, так как ro > ro_m то шарик склонен тонуть 3)кулона q*E - сила должна удерживать заряд чтобы он не утонул и направлена быть вверх
1)тяжести mg, направлена вниз
2)архимеда ro_m*V*g=m*(ro_m/ro)*g где ro - плотность шарика а ro_m - плотность масла, направлена вверх, так как ro > ro_m то шарик склонен тонуть
3)кулона q*E - сила должна удерживать заряд чтобы он не утонул и направлена быть вверх
mg = m*(ro_m/ro)*g + q*E
E = (mg - m*(ro_m/ro)*g) / q = (1 - ro_m/ro)*m*g / q =
=(1 - 800/1500)*0,0045*10 / (0,1*10^(-6)) В/м = 210 000 В/м =210 кВ/м
поле достаточно большое
насколько я понимаю ~ 3000 кВ/м - пробивает воздух
мы не учли диэлектрическую проницаемость масла
поэтому если ответ не совпал раза в 2 - надо будет учесть диэлектрическую проницаемость