Кусок тяжелого каната, подвешенного за один конец, не рвется, если его длина не превышает z0 = 5 м. кусок такого же каната кладут на гладкий стол так, что его малая часть свешивается. при какой максимальной длине каната он соскользнет со стола, не порвавшись? какую скорость будет иметь такой канат, соскользнув со стола?

Объяснение:

Согласно закону Снелла:  

n_1  sin⁡〖φ_1 〗=n_2  sin⁡〖φ_2 〗

n_1=1 - показатель преломления воздуха;

Луч падает на левую наклонную грань призмы под углом 450.

n_2=1,5 - показатель преломления стекла

n_3=1,35 - показатель преломления воды

sin⁡〖φ_2 〗=(n_1  sin⁡〖φ_1 〗)/n_2 =sin⁡45/1,5=√2/3

φ_2=〖28〗^0

φ_2+φ_3=〖45〗^0

φ_3=〖45〗^0-〖28〗^0=〖17〗^0

n_2  sin⁡〖φ_3 〗=n_3  sin⁡〖φ_4 〗

sin⁡〖φ_4 〗=(n_2  sin⁡〖φ_3 〗)/n_3 =(1,5 sin⁡17)/1,35=0,96

φ_4=〖73〗^0

φ_5=φ_6=φ_7=〖90-φ〗_4 〖=〖90〗^0-73〗^0=〖17〗^0

n_3  sin⁡〖φ_7 〗=n_1  sin⁡〖φ_8 〗

sin⁡〖φ_8 〗=(n_3  sin⁡〖φ_3 〗)/n_1 =(1,35 sin⁡17)/1=0,39

φ_8=〖23〗^0

α=90-φ_8=〖67〗^0

ответ: 670 к горизонтали луч выйдет из призмы.

Реферат: Воздухоплавание (аэронавтика)
РефератВоздухоплавание
ВыполнилМасловДмитрий 
Воздухоплавание(аэронавтика) —управляемые или неуправляемые полёты в атмосфере Земли на летательных аппаратахлегче воздуха (в отличие от авиации, использующей летательные аппаратытяжелее воздуха).До начала 20-х годов XX века термин «воздухоплавание» обозначалпередвижение по воздуху вообще.Во многих языках, в частности в английском и французском, словом«аэронавтика» называют процесс освоения воздушного пространства при аппаратов всех типов. Иногда в этом же значении слово «аэронавтика»используется и в русском языке./>Виды воздухоплавательных средствЧтотакое воздухоплавание? Это полеты на летательных аппаратах «легче воздуха».Аэростаты поднимаются в воздух, согласно закону Архимеда: они взлетаютблагодаря подъемной силе используемого газа, плотность которого меньшеплотности атмосферного воздуха. Чаще всего в современном теплый воздух и гелий.Всевоздухоплавательные средства можно разделить на две группы: воздушные шары идирижабли. Воздушные шары бывают трех основных видов: газовыми, тепловыми (ониже термальные) и комбинированными. Самые первые воздушные шары были тепловыми.Горячий воздух в шар загонялся с жаровен. Подобные летательные средствачасто называют монгольфьерами, по фамилии французских изобретателей братьевМонгольфье. Современный облик тепловые аэростаты приобрели послеусовершенствований американского инженера Пола Эдварда Йоста. В 1960 году онспроектировал компактную, но мощную горелку, работающую на пропане. Кроме того,ученый предложил изготавливать оболочку воздушных шаров из легкого, но прочногоматериала – нейлона. Новинки, предложенные американцем, пришлись по душевоздухоплавателям. И в настоящее время тепловые аэростаты – это самыераспространенные воздухоплавательные аппараты в мире.Всовременном воздухоплавании также используются и газовые аэростаты. Их частоименуют шарльерами в честь их изобретателя – профессора Жака Александра Шарля.ую высоту в 18514 метров. В 1937 году советские аэронавты установили рекорд по продолжительности полета.Дирижабль «В-6» пробыл в воздухе 130 часов 27 минут, преодолев 4800 км. На начало 1941 г. советским воздухоплавателям принадлежали 17 из 24 Международной Авиационной