Під дією сили 2,5 кН швидкість автомобіля масою 5 т зросла від 1,5 м/с до 20 м/с. Вважаючи рух рівноприскореним, визначити прискорення і час руху автомобіля ( та вказати відповідно ). На автомобіль діє сила опору 2 кН.

Показать ответ

Ответ:

Igor2000Petrov

24.06.2022 17:56

Механическая энергия широко известна Человеку с древнейших времен и применяется в таких устройствах, как: стрела, копье, нож, топор.

Однако основное количество генераторов тока по-прежнему работает на тепловых станциях. Здесьхимическая энергия ископаемого топлива преобразуется в тепловую энергию пара, которая затем превращается в электрическую энергию тока – универсальный стандарт, удобный для использования и передачи на большие расстояния.

Проводник(провод) двигаясь в магнитном поле заставляет перемещаться электроны внутри себя.Преодолевая магнитное поле создаётся электродвижущая сила,то есть механическая энергия превращается в электрическую.

0,0(0 оценок)

Ответ:

krnshlpn

29.10.2020 17:10

Характеристика двигателя 4А112М4У3: асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, У – для умеренного климата, 4 - категория вращения (или синхронная частота вращения магнитного поля).

1) Номинальная частота вращения (в данном случае асинхронного двигателя) определяем по формуле: $n_{nom}=n_1*(1-S)=\frac{f_1}{P}*(1-S)$ , где n₁ - синхронная частота вращения магнитного поля (в данном случае 4), S - номинальное скольжение (в данном случае 3,6 % = 0,036). Подставляем и вычисляем: $n_{nom}=4*(1-0,036)=3,856(\frac{odorotov}{minyty})$

2) Номинальный и пусковой токи:

Для начала необходимо определить потребляемую мощность из цепи:

$P_1=\frac{P_{nom}}{е}$ , где $P_{nom}$ - номинальная мощность (дана 5,5 кВт = 5500 Вт), µ - КПД (дана 85,5 % = 0,855). Вычислим: $P_1=\frac{5500}{0,855}\approx6433(Bat).$

$I{nom}=\frac{P_1}{\sqrt{3}*U_{nom}*cosf}$ , где P₁ - мощность потребляемая из цепи, $U_{nom}$ - номинальное напряжение (дано 380 В). Подставляем и вычисляем: $I_{nom}=\frac{6433}{1,73*380*0,85}\approx11,5(A).$

Пусковой ток: $I_{p}=I_{nom}*K_i$ , где $I_{nom}$ - номинальная сила тока, K_i - краткость пуск-го тока (7,0). Подставляем и вычисляем:

I_p=11,5*7=80,5(A)

3) Электромагнитный момент, момент холстного хода и полезный момент валу двигателя.

Момент холстного хода определяем по формуле: $M_o=9550*\frac{P_{mex}-P_{dob}}{n_{nom}}$ , где $P_{mex}$ - механические потери от P(n) - номинальной мощности: $P_{mex}=(0,03-0,015)*5500=82,5(Bat)$