[rus]бремя массой 54 кг перемещается по горизонтальной плоскости под действием силы 294 н, направленной под углом 30 градусов к горизонту. коэффициент трения груза о плоскость 0,1. определить ускорение движения груза. вагон массой 50 т движется со скоростью 12 км \ ч и встречает платформу массой 30 т. найти скорость совместного движения вагона и платформы непосредственно после того, как сработает автосцепки, и потерю кинетической энергии в процессе столкновения. к ободу колеса радиусом r = 0,5 м и массой m = 50 кг приложена касательная сила f = 98,1 н. найти угловое ускорение ԑ колеса. через какое время t после начала действия силы колесо будет иметь частоту вращения n = 100 об\с? колесо считать однородным диском. трением пренебречь решение: с "дано" - "формулы" - "решение)
Для проведения эксперимента нам понадобится брусок с разными гранями(чтобы высота не была равна ширине), динамометр, нить и какая-либо гладкая поверхность(гладкая - в смысле без ям и бугром, подойдет стол)
Также забыл - в бруске должен быть крюк, или что-нибудь другое за что зацепим нить.
Сначала закрепим брусок на грани с большей площадью и, прикрепив к нему нить с динамометром, будем "тащить" его по столу, желательно равномерно(даже обязательно, потому что только при равномерном движении сила упругости пружины динамометра будет равна силе трения). Запишем показания динамометра в таблицу(или на листик)
Затем перевернем брусок на грань с меньшей площадью и проделаем то же самое. Также запишем показания в таблицу. Исходя из показаний получим, что от площади поверхности сила трения не зависит. Показания могут немного колебаться, т.к. стол может быть слегка неровным, тело может двигаться с небольшим ускорением, т.к. идеально равномерного движения практически невозможно добиться.