1. Если брусок подвесить на пружину вертикально расположенного динамометра, то его вес растянет (деформирует) пружину, и динамометр покажет значение веса бруска (рисунок слева). 2. Положи брусок на поверхность деревянной линейки и медленно, без рывков тяни его при динамометра (рисунки 1-4 справа). Динамометр покажет силу трения. 3. Изменяя вес бруска при дополнительных грузов, измеряй вес бруска вместе с грузами и силу трения. Заполни таблицу. Опыт Вес бруска вместе с грузами, Н Сила трения, И 1 Чем быстрее движется тело, тем боль- ше сопротивление среды. Для уменьше- ния сопротивления форму быстро движу- щегося тела делают обтекаемой. Например, форма автомобиля позво- ляет воздушному потоку свободно обте- кать его поверхность. В космическом пространстве нет воз- духа и поэтому нет трения, замедляю- щего скорость тел. Как только космиче- ский корабль входит в воздушные слои Земли, его скорость быстро уменьшает- ся, а обшивка корабля нагревается до- красна. Для уменьшения трения на воде ис- пользуют суда на воздушной подушке. 2 3 4 Вывод (как зависит сила трения от веса тела): 4. Для того чтобы проверить зависимость силы трения от шероховатостей поверхности, перемещай брусок по гладкому столу, по деревянной линейке, по страничке учебника и т. д. Опыт Поверхность, по которой двигался брусок Сила трения, Н 1 2 3 4 Вывод (как зависит сила трения от шероховатостей поверх Трение в нашей жизни В жизни мы часто встречаемся с трением. В одних случаях трение — наш без него трудно обходиться, в других случаях оно очень мешает нам. Выполняя следующее упражнение, обрати внимание на роль, которую играет трение в нашей жизни. Упражнение 27 1) Возьми карандаш и попробуй написать им на бумаге, а потом на стекле. Почему карандаш пишет на бумаге, но не пишет на стекле? 2) Вспомни, как трудно ходить по льду. Ноги постоянно скользят. Почему по асфальту идти значительно проще? 3. Грузовики при торможении потребляют больше топлива, чем легковые автомобили. Как ты думаешь, почему?

В МО преимущественно равнин, западную часть занимают холмистые возвышенности, восточную- обширные низменности. С юго-запада на северо-восток область пересекает граница Московского оледенения; к северу от неё распространены ледниково-эрозионные формы с моренными грядами, а к югу — лишь эрозионные формы рельефа. Процесс современного рельефообразования в наше время связан с эрозией, остальные же экзогенные процессы (карстовые, оползневые, эоловые) имеют второстепенное значение. Почти весь запад и север Московской области занимает моренная Московская возвышенность с хорошо выраженными речными долинами, наибольшую среднюю высоту (около 300 м, в районе Дмитрова) имеющая в пределах Клинско-Дмитровской гряды, а верхнюю точку (310 м) у деревни Шапкино Можайского района. Северный склон Московской возвышенности более крутой по сравнению с южным. В пределах возвышенности часты озёра ледникового происхождения (Нерское, Круглое, Долгое) . К северу от названной возвышенности расположена плоская и сильно заболоченная аллювиально-зандровая Верхневолжская низменность, высота которой — не более 150 м; включает в себя Шошинскую и Дубнинскую низины (высоты менее 120 м) . На юге области простирается холмистая моренно-эрозионная Москворецко-Окская равнина, имеющая наибольшую высоту (255 м) в районе Тёплого Стана (находится в черте Москвы) , с чётко выраженными (особенно в южной части) речными долинами и плоскими междуречьями; в её пределах изредка встречаются карстовые формы рельефа. Последние особенно распространены в Серпуховском районе. На крайнем юге области, за Окой, — довольно высокие (более 200 м, максимальная высота 238 м) северные отроги Среднерусской возвышенности с многочисленными оврагами и балками. Это Заокское эрозионное плато и Заосетринская эрозионная равнина. Почти всю восточную половину Московской области занимает обширная Мещёрская низменность, в восточной своей части значительно заболоченная; самый высокий её холм имеет высоту 214 м над уровнем моря; преобладают высоты 120—150 м; речные долины выражены слабо. Почти все крупные озёра Мещёрской низменности (Чёрное, Святое и др. ) имеют ледниковое происхождение. Тут же и самая низкая в регионе естественная высота — уровень воды Оки — около 97 метров

1. Бүгінгі таңда 4 мыңнан астам бағалы тастың түрі белгілі.

2. Бағалы тастардың барлығы қолмен табылады.

3. Алмаз – бір ғана химиялық элементтен (көміртек) тұратын әлемдегі ең бағала тас

Объяснение:

4. Адамдардың басым көпшілігі алмазды түссіз болады деп қате пікір айтады.

5. Минералдардың саны азайып бара жатқандықтан, олардың бағасы да қымбаттай түседі.

6. Минералдардың қаттылық дәрежесін анықтайтын Моос межелігі пайда болмай тұрғанда оларды түстеріне қарап таныған.

7. Нағыз зүбаржат (көк-жасыл түсті асыл зат) гауһар тастардан да қымбат.

8. Лағыл (рубин) мен жақұттың (сапфир) айырмашылығы жоқ. Тек түстерінде аздап өзгеріс көрінеді.

9. Александрит (жарық түсуіне қарай әртүрлі түспен құлпырып тұратын асыл тас) Александр ханзаданың құрметіне қойылған.

10. Әлемде қызыл зүбаржат (изумруд) өте сирек кездеседі. Оны тек Американың Юта штатынан табуға болады.

Міне ұнады деп ойлаймын ұзақ жаздым өтінем менің жалғастырды бағалашы