В
Все
М
Математика
А
Английский язык
Х
Химия
Э
Экономика
П
Право
И
Информатика
У
Українська мова
Қ
Қазақ тiлi
О
ОБЖ
Н
Немецкий язык
Б
Беларуская мова
У
Українська література
М
Музыка
П
Психология
А
Алгебра
Л
Литература
Б
Биология
М
МХК
О
Окружающий мир
О
Обществознание
И
История
Г
Геометрия
Ф
Французский язык
Ф
Физика
Д
Другие предметы
Р
Русский язык
Г
География
danillbiz
danillbiz
27.12.2020 13:39 •  География

1. Транспорт:
а) це галузь виробничої сфери;
б) займається перевезенням вантажів і пасажирів;
в) забезпечує всі види внутрішніх і зовнішніх перевезень;
г) це частина соціальної сфери господарства.

2. Вантажо- і пасажирообіг:
а) це показник обсягу перевезених вантажів (пасажирів) за певний період часу на певну відстань;
б) визначається в тонно- і пасажиро-кілометрах;
в) не залежить від рівня розвитку транспорту;
г) це витрати на перевезення одиниці транспортної продукції.

3. Собівартість перевезень:
а) обчислюється як відношення вантажообігу до обсягу пере­везень;
б) розраховується як витрати на одиницю продукції, що транс­портується;
в) є найвищою у річкового транспорту;
г) визначає рентабельність транспорту під час транспортування продукції.

4. Залізничний транспорт:
а) забезпечує регулярний рух вантажів і пасажирів незалежно від пори року;
б) характеризується низькою собівартістю перевезень;
в) залежить від кліматичних умов;
г) є лідером за вантажообігом.

5. Автомобільний транспорт:
а) займається транспортуванням нафти й газу;
б) найефективніший для перевезення вантажів на відстань до 50 км;
в) має низьку собівартість перевезень;
г) характеризується високою маневреністю.

6. Морський транспорт:
а) багато в чому залежить.від природних умов;
б) головна функція — міжнародна торгівля;
в) відіграє велику роль у зовнішньоекономічних зв’язках держави;
г) розвивається рівномірно по всій території.

7. Річковий транспорт:
а) має низьку собівартість перевезень;
б) характеризується високими швидкостями руху;
в) перевозить в основному сипкі вантажі;
г) має високу маневреність.
8.Трубопровідний транспорт:
а) є лідером з вантажообігу;
б) вигідний для транспортування вантажів на короткі відс ні;
в) має низьку собівартість перевезень;
г) в Україні набув недостатнього розвитку.

9. Повітряний транспорт:

а) працює сезонно;
б) транспортує вантажі, які швидко псуються;
в) має високу собівартість перевезень;
г) має низьку швидкість руху.

10. Основні проблеми транспорту:
а) підвищена аварійність;
б) низька якість доріг з твердим покриттям;
в) залежність від пори року;
г) низький попит на транспортні послуги.
11. Установіть відповідність між видом транспорту і його особливістю.

1. Повітряний А) найменша швидкість перевезень;
2. Залізничний Б) Найвища швидкість перевезень;
3. Трубопровідний В) Найвищий показник вантажообігу;
4. Водний Г) Найгустіша мережа в Україні;
5. Автомобільний Д) Найбільша ефективність перевезень на короткі відстані.

Показать ответ
Ответ:
alisalis290
alisalis290
11.11.2022 07:01

   Городская агломерация-это скопление городов и городских поселений вокруг очень крупного города.Их объединяет транспортные,производственные,культурные,бытовые,трудовые связи.

  К крупным городским агломерациям можно отнести:

Московскую

Санкт-Петербургскую

Ростовскую

Нижегородскую

Волгоградскую.

  Города миллионеры в европейской части России:

Москва

Санкт-Петербург

Казань

Воронеж

Нижний Новгород

Ростов-на-Дону

Волгоград.

  Если посмотреть на карту атласа,то можно увидеть,что большинство городских агломераций и городов-миллионеров расположено в основной зоне расселения,там где мягкий климат,плодородные почвы.Это европейская часть России.


Назовите крупные городские агломерации и города-миллионеры в европейской части россии. по карте атла
0,0(0 оценок)
Ответ:
ritakosyanenko
ritakosyanenko
23.10.2020 11:16
Индийский океан омывает огромную территорию — евразию. зимой поверхность материка выхолаживается, воздух холодный, поэтому над сушей устанавливается высокое давление. над океаном, который накопил тепло летом и долго его отдает атмосфере, формируется низкое давление. поэтому зимой возникает устойчивый ветер — северо-восточный муссон, летом происходит наоборот. окаймляющая инд. океан на северо-западе и севере суша обширна и монолитна: это северный субконтинент африки и евразия с массивными аравийским и индостанским полуостровами. только на востоке, вдоль границы с тихим океаном в зондском архипелаге, крупные фрагменты суши чередуются с межостровными морями. такое распределение суши и водных поверхностей, с одной стороны, и близость к экватору — с другой, особую циркуляцию атмосферы и океанических вод, а также температурный режим и соленость этой части индийского океана. для северной части инд. океана характерны высокие температуры поверхностных вод ( °с в окраинных морях, не менее 20 °с в открытом океане и более 30 °с в красном море и персидском заливе). это наиболее высокая температура поверхностных вод в мировом океане. соленость, среднеокеаническая в открытом океане, в условиях высоких температур и сильного испарения достигает в красном море и персидском заливе 39-42 %о, т.е. максимальных показателей для вод мир. океана. основной атмосферный процесс в сев. части инд. океана — муссонная циркуляция, связанная с контрастами давления над сушей и морем и их динамикой по сезонам. летом, в связи с сильным прогреванием, огромная суша к северу от инд. океана оказывается в условиях низкого давления с центром в бассейне реки инд. в депрессию устремляются потоки влажно-неустойчивого воздуха со стороны притропической оси высокого давления южного полушария. это так называемый юго-западный экваториальный муссон, с которым и на суше, и над океаном связано выпадение большого количества осадков. в то же время года северную часть инд. океана и прибрежные районы посещают разрушительные ураганы, на суше наводнениями. зимой эта часть океана находится под влиянием северовосточного муссона (пассата), образование которого связано с высоким атм. давлением над азией в холодный сезон. в соответствии с муссонным типом циркуляции атмосферы сезонный характер имеют и поверхностные течения вод северной части инд. океана. наиболее мощным является сомалийское течение у берегов восточ. африки. зимой сев. полушария оно несет воды с с-востока на ю-запад и южнее экватора (приблиз. под 10° ю.ш.) переходит в экваториальное противотечение. летом оно меняет свое направление и, продолжая юж. пассатное течение, движется на с-восток и восток, в сторону аравийского моря и бенгальского залива. тем-ра переносимых им вод колеблется в течение года от 21 до 26 °с. в юж. полушарии акватория инд. океана расширяется, а ограничивающая его суша сокращается. на широтах 48-55° ю.ш. располагается антарктическая зона конвергенции — северная граница той части мир. океана, которую иногда выделяют в самостоятельный южный океан. условия циркуляции атмосферы и гидрологические особенности инд. океана между этой границей и экватором отличаются от условий, присущих его сев. части. 
0,0(0 оценок)
Популярные вопросы: География
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota Оформи подписку
logo
Начни делиться знаниями
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси ai-бота