молевой сплав, что это? Так, немного непривычно для нашего слуха называется сплав леса по рекам. Молевой сплав – это один из видов транспортировки спиленных брёвен, при протекающих в районе лесозаготовок рек. Выполняется молевой сплав достаточно Технология его заключается в том, что в реку с подходящим руслом и силой течения сбрасываются спиленные брёвна, предварительно уже обработанные – срублены ветки и сучья. Брёвна самостоятельно плывут по реке, чаще всего их не связывают между собой, а в той точке, где надо перехватить брёвна и вытащить их на берег организуется специальное улавливающее при запань. Что такое запань? Ряд брёвен, прочно связанных между собой и перегораживающих русло реки. Молевой сплав достигает запани и останавливается, образую затор. Из затора брёвна молевого сплава вынимаются и либо перегружаются на транспорт либо подвергаются дальнейшей обработке на лесопилке. Молевой сплав является серьёзной опасностью для судов на реках, особенно это касается водного туризма. Поэтому существуют рекомендации что делать при молевом сплаве и техники прохождения молевого сплава на туристических лодках. В любом случае молевой сплав чрезвычайно осложняет движение по рекам. Обычно пик молевой сплав имеет весной, когда в реке много воды. Но и в течении года, вплоть до угрозы ледостава, могут выполняться прогоны отдельных партий молевого сплава. Наибольшую опасность молевой сплав представляет для байдарок и надувных лодок. Все техники прохождения молевого сплава на туристических лодках подразумевают движение лодки по течению, когда скорость молевого сплава и скорость лодки приблизительно уравниваются и появляется возможность обогнать молевой сплав. Ни в коем случае нельзя пытаться пройти молевой сплав на любом судне, если вы движетесь против течения реки. Удары брёвен в этом случае по корпусу судна будут слишком сильны и могут пробить даже металлический борт.
ответ:Ачимовские отложения характеризуются низкой продуктивностью, поэтому проектом предусмотрено строительство скважин с горизонтальной проходкой по пласту на протяжении 200–300 метров, после чего часто проводится гидравлический разрыв пласта. На Ен-Яхинском месторождении, входящем в состав Большого Уренгоя, вследствие высокого содержания газового конденсата широко применяется сайклинг-процесс. Это позволяет за счёт обратной закачки осушенного газа в пласт снизить пластовые потери конденсата.
Двойное дросселирование газа позволило снизить потери давления и обеспечить качество продукции в условиях задержки ввода дожимных компрессорных станций. Благодаря раздельно-групповому подключению к газосборной сети удалось продлить период работы низкодебитных скважин. После запуска поршневых компрессорных станций было прекращено сжигание низконапорного попутного нефтяного газа.[1]
молевой сплав, что это? Так, немного непривычно для нашего слуха называется сплав леса по рекам. Молевой сплав – это один из видов транспортировки спиленных брёвен, при протекающих в районе лесозаготовок рек. Выполняется молевой сплав достаточно Технология его заключается в том, что в реку с подходящим руслом и силой течения сбрасываются спиленные брёвна, предварительно уже обработанные – срублены ветки и сучья. Брёвна самостоятельно плывут по реке, чаще всего их не связывают между собой, а в той точке, где надо перехватить брёвна и вытащить их на берег организуется специальное улавливающее при запань. Что такое запань? Ряд брёвен, прочно связанных между собой и перегораживающих русло реки. Молевой сплав достигает запани и останавливается, образую затор. Из затора брёвна молевого сплава вынимаются и либо перегружаются на транспорт либо подвергаются дальнейшей обработке на лесопилке. Молевой сплав является серьёзной опасностью для судов на реках, особенно это касается водного туризма. Поэтому существуют рекомендации что делать при молевом сплаве и техники прохождения молевого сплава на туристических лодках. В любом случае молевой сплав чрезвычайно осложняет движение по рекам. Обычно пик молевой сплав имеет весной, когда в реке много воды. Но и в течении года, вплоть до угрозы ледостава, могут выполняться прогоны отдельных партий молевого сплава. Наибольшую опасность молевой сплав представляет для байдарок и надувных лодок. Все техники прохождения молевого сплава на туристических лодках подразумевают движение лодки по течению, когда скорость молевого сплава и скорость лодки приблизительно уравниваются и появляется возможность обогнать молевой сплав. Ни в коем случае нельзя пытаться пройти молевой сплав на любом судне, если вы движетесь против течения реки. Удары брёвен в этом случае по корпусу судна будут слишком сильны и могут пробить даже металлический борт.
Объяснение:
ответ:Ачимовские отложения характеризуются низкой продуктивностью, поэтому проектом предусмотрено строительство скважин с горизонтальной проходкой по пласту на протяжении 200–300 метров, после чего часто проводится гидравлический разрыв пласта. На Ен-Яхинском месторождении, входящем в состав Большого Уренгоя, вследствие высокого содержания газового конденсата широко применяется сайклинг-процесс. Это позволяет за счёт обратной закачки осушенного газа в пласт снизить пластовые потери конденсата.
Двойное дросселирование газа позволило снизить потери давления и обеспечить качество продукции в условиях задержки ввода дожимных компрессорных станций. Благодаря раздельно-групповому подключению к газосборной сети удалось продлить период работы низкодебитных скважин. После запуска поршневых компрессорных станций было прекращено сжигание низконапорного попутного нефтяного газа.[1]
Объяснение: