Люди добрые и не . я умер не надолго и тут такое , это !
у деяких лікарських засобах із різною назвою використовується одна діюча речовина, але ціна на них може суттєво різнитися. зберіть дані про такі лікарські засоби. зробіть висновок.
европейский юг – это самый южный район на территории россии, который делится на горную и равнинную части и имеет приморское положение: на востоке омывается каспийским морем, а на западе – черным и азовским. северный кавказ граничит на севере с украиной, центрально-черноземным районом и поволжьем, а на юге – с грузией, азербайджаном, абхазией и южной осетией. транспортная сеть хорошо развита на равнинной части, в горах железные дороги отсутствуют, они проходят только вдоль побережья: туапсе, сочи, сухуми, махачкала, дербент, баку. через главный хребет проложена автодорога в тбилиси, бывшая военно-грузинская дорога.
памятник природы в адыгее
на юго-западной окраине поселка каменномостского находится известная хаджохская теснина, ее называют «шум». на глубине 35–40 м в мрачной теснине, шириной 6–7 м, а местами до 2 м, со страшной силой пенясь и клубясь, несет свои воды река белая. на отвесных, почти голых известняковых стенах каньона виднеются углубления-ниши, результат многовековой работы воды.
.хаджохская теснина
длина теснины – 350–400 м. на всем ее протяжении река с бешенством ударяет в стену, чтобы, отскочив с еще большей силой, налететь на другую. кипит и пенится, как в котле, вода, разбиваясь на мельчайшие брызги и, наконец, вырывается из тесного каменного плена, замедляет свой бег и привольно разливается до 50–60 м по долине.
военно-грузинская дорога
под этим названием известна дорога, пролегающая от владикавказа до тифлиса. при строительстве военно-грузинской дороги приходилось бороться и с природой, и с горскими племенами. огромные куски горной породы откалывали для того, чтобы сделать спуск более пологим. в местах, где скалы были почти отвесны, строили искусственную стену и заполняли пустоты горной породой. борьба с природой продолжается до сих пор.
ледники, спускающиеся с вершины казбека, служат причинами обвалов: самый опасный из 8 ледников казбека – девдоракский. для предотвращения завалов на склонах гор выстраивают горизонтальные площадки или каменные галереи; но не везде эти меры возможны; к отвесным скалам байдарского ущелья такая мера неприменима. в настоящее время военно-грузинская дорога представляет собой широкое шоссе, идущее по ущельям терека и арагвы и водоразделу между ними. между владикавказом и тифлисом находятся 11 станций, из которых 4 лежат на северном склоне гор и 7 – за перевалом. протяженность дороги – 208 км. военно-грузинская дорога описана в нескольких произведениях, например в «герое нашего времени» м.ю. лермонтова или в романе «12 стульев» и. ильфа и е. петрова.
рельеф и климат
рельеф этого района на севере равнинный, а на юге – горный. кавказ – это молодые высокие складчатые горы .
здесь до сих пор продолжается горообразование. у кавказских гор есть три части: скалистый, боковой и главный хребты. в пределах центрального кавказа находятся самые высокие вершины россии: двуглавый эльбрус (5642 м) , который является потухшим вулканом, и казбек (5033 м).
также есть горы машук и бештау. климат этой территории умеренный, с теплым долгим летом и обильными осадками. летом этот регион получает в 1,5 раза больше солнечной радиации, чем центральная часть россии. особенно большое количество осадков выпадает в западных территориях. это связано с тем, что сюда приходят влажные теплые воздушные массы с атлантики. эта местность – западная территория предгорья кавказа – наиболее благоприятна для развития сельского хозяйства, особенно растениеводства, потому что лето длится 11 месяцев. а вот восточные части этого региона, где находится прикаспийская низменность, отличаются жарким и засушливым климатом. летом и осенью часто бывают засухи, которые суховеями и пыльными бурями. климат в высокогорье отличается от предгорных территорий. здесь с высотой понижается температура воздуха и образуются постоянные или временные ветры, такие как фён или бора. фён – сильный, теплый и сухой ветер, дующий с гор в долину, обычно дует осенью, зимой и весной, под его влиянием тают в горах снега.
климат северного кавказа – умеренно-континентальный, а на черноморском побережье-субтропический.
зона субдукции - линейно протяжённая зона, вдоль которой происходит погружение одних блоков земной коры под другие. чаще всего в них океаническая кора пододвигается под островную дугу или активную континентальную окраину, и погружается в мантию. в составе зоны субдукции выделяются ведущий (верхний, висячий) край плиты (leading upper edge) и погружающийся край плиты (sinking edge) [1]. результатом взаимодействия этих блоков земной коры являются активный вулканизм и повышенная сейсмичность в этой зоне.
в качестве синонимов зоны субдукции употребляются: сейсмофокальная зона, так как в ней большинство глубокофокусных землетрясений, или зона заварицкого-вадати-беньофа (зона вадати-беньофа, зона заварицкого-беньофа) по именам ученых, которые выделили эту особую зону. поводом для этого стали сейсмические данные, которые показали, что фокусы землетрясений располагаются все глубже по направлению от глубоководного желоба к континенту.
зона субдукции хорошо прослеживается на сейсмотомографических профилях, вплоть до границы верхней и нижней мантии (670 км) . на большей глубине происходит расплавление и потеря механической жесткости погружающегося края плиты, в результате чего землетрясения на такой глубине уже невозможны.[2] скорость же субдукции измеряется в сантиметрах в год, средняя скорость составляет приблизительно от 2 до 8 см/год.
положение
европейский юг, или северный кавказ, – это самый многонациональный регион россии. в состав этого региона входит:
– 2 края: краснодарский и ставропольский;
– 1 область: ростовская;
– 7 республик: дагестан (столица махачкала), чечня (столица грозный), ингушетия (столица магас), северная осетия (столица владикавказ), кабардино- (столица нальчик), карачаево-черкесия (столица черкесск), адыгея (столица майкоп) (рис. 1).
европейский юг – это самый южный район на территории россии, который делится на горную и равнинную части и имеет приморское положение: на востоке омывается каспийским морем, а на западе – черным и азовским. северный кавказ граничит на севере с украиной, центрально-черноземным районом и поволжьем, а на юге – с грузией, азербайджаном, абхазией и южной осетией. транспортная сеть хорошо развита на равнинной части, в горах железные дороги отсутствуют, они проходят только вдоль побережья: туапсе, сочи, сухуми, махачкала, дербент, баку. через главный хребет проложена автодорога в тбилиси, бывшая военно-грузинская дорога.
памятник природы в адыгее
на юго-западной окраине поселка каменномостского находится известная хаджохская теснина, ее называют «шум». на глубине 35–40 м в мрачной теснине, шириной 6–7 м, а местами до 2 м, со страшной силой пенясь и клубясь, несет свои воды река белая. на отвесных, почти голых известняковых стенах каньона виднеются углубления-ниши, результат многовековой работы воды.
.хаджохская теснина
длина теснины – 350–400 м. на всем ее протяжении река с бешенством ударяет в стену, чтобы, отскочив с еще большей силой, налететь на другую. кипит и пенится, как в котле, вода, разбиваясь на мельчайшие брызги и, наконец, вырывается из тесного каменного плена, замедляет свой бег и привольно разливается до 50–60 м по долине.
военно-грузинская дорога
под этим названием известна дорога, пролегающая от владикавказа до тифлиса. при строительстве военно-грузинской дороги приходилось бороться и с природой, и с горскими племенами. огромные куски горной породы откалывали для того, чтобы сделать спуск более пологим. в местах, где скалы были почти отвесны, строили искусственную стену и заполняли пустоты горной породой. борьба с природой продолжается до сих пор.
ледники, спускающиеся с вершины казбека, служат причинами обвалов: самый опасный из 8 ледников казбека – девдоракский. для предотвращения завалов на склонах гор выстраивают горизонтальные площадки или каменные галереи; но не везде эти меры возможны; к отвесным скалам байдарского ущелья такая мера неприменима. в настоящее время военно-грузинская дорога представляет собой широкое шоссе, идущее по ущельям терека и арагвы и водоразделу между ними. между владикавказом и тифлисом находятся 11 станций, из которых 4 лежат на северном склоне гор и 7 – за перевалом. протяженность дороги – 208 км. военно-грузинская дорога описана в нескольких произведениях, например в «герое нашего времени» м.ю. лермонтова или в романе «12 стульев» и. ильфа и е. петрова.
рельеф и климат
рельеф этого района на севере равнинный, а на юге – горный. кавказ – это молодые высокие складчатые горы .
здесь до сих пор продолжается горообразование. у кавказских гор есть три части: скалистый, боковой и главный хребты. в пределах центрального кавказа находятся самые высокие вершины россии: двуглавый эльбрус (5642 м) , который является потухшим вулканом, и казбек (5033 м).
также есть горы машук и бештау. климат этой территории умеренный, с теплым долгим летом и обильными осадками. летом этот регион получает в 1,5 раза больше солнечной радиации, чем центральная часть россии. особенно большое количество осадков выпадает в западных территориях. это связано с тем, что сюда приходят влажные теплые воздушные массы с атлантики. эта местность – западная территория предгорья кавказа – наиболее благоприятна для развития сельского хозяйства, особенно растениеводства, потому что лето длится 11 месяцев. а вот восточные части этого региона, где находится прикаспийская низменность, отличаются жарким и засушливым климатом. летом и осенью часто бывают засухи, которые суховеями и пыльными бурями. климат в высокогорье отличается от предгорных территорий. здесь с высотой понижается температура воздуха и образуются постоянные или временные ветры, такие как фён или бора. фён – сильный, теплый и сухой ветер, дующий с гор в долину, обычно дует осенью, зимой и весной, под его влиянием тают в горах снега.
климат северного кавказа – умеренно-континентальный, а на черноморском побережье-субтропический.
зона субдукции - линейно протяжённая зона, вдоль которой происходит погружение одних блоков земной коры под другие. чаще всего в них океаническая кора пододвигается под островную дугу или активную континентальную окраину, и погружается в мантию. в составе зоны субдукции выделяются ведущий (верхний, висячий) край плиты (leading upper edge) и погружающийся край плиты (sinking edge) [1]. результатом взаимодействия этих блоков земной коры являются активный вулканизм и повышенная сейсмичность в этой зоне.
в качестве синонимов зоны субдукции употребляются: сейсмофокальная зона, так как в ней большинство глубокофокусных землетрясений, или зона заварицкого-вадати-беньофа (зона вадати-беньофа, зона заварицкого-беньофа) по именам ученых, которые выделили эту особую зону. поводом для этого стали сейсмические данные, которые показали, что фокусы землетрясений располагаются все глубже по направлению от глубоководного желоба к континенту.
зона субдукции хорошо прослеживается на сейсмотомографических профилях, вплоть до границы верхней и нижней мантии (670 км) . на большей глубине происходит расплавление и потеря механической жесткости погружающегося края плиты, в результате чего землетрясения на такой глубине уже невозможны.[2] скорость же субдукции измеряется в сантиметрах в год, средняя скорость составляет приблизительно от 2 до 8 см/год.