Які особливості має географічне положення Австралії?
Унікальність природи Австралії пов’язана з особливостями її географічного положення. Його омивають два океани Тихий і Індійський.
Австралія, на відміну від Африки та Південної Америки, повністю розташована в Південній півкулі.
2. Поясніть, як географічне положення Австралії впливає на формування її природи.
Береги Австралії омивають води двох океанів: на заході — Індійського, на сході — Коралового й Тасманового морів Тихого океану. Океанічні течії біля берегів материка впливають на формування природи. Холодні течії в Індійському океані — Західних Вітрів і Західноавстралійська — сприяють формуванню посушливого клімату південного та західного узбереж материка. Тому Велика пустеля Вікторія та Велика Піщана пустеля підходять упритул до берега океану. Тепла Східноавстралійська течія в Тихому океані зумовлює вологу погоду східних берегів материка. Австралія, на відміну від Африки, розташована на значній відстані від інших материків.
3. Здійсніть подумки мандрівку навколо Австралії від мису Байрон до мису Стіп-Пойнт. Назвіть і покажіть на карті об’єкти берегової лінії материка, які трапилися вам у дорозі.
Мис Байрон знаходиться на сході материка першим об’єктом який трапляється на шляху є Великий вододільний хребет, після нього великий артезіанський басейн, плавно переходячи у центральну низовину і до озера Ейр, після озера потрібно перетнути велику пустелю Вікторію і піднятися на Західно-австралійське плоскогір’я. За ним буде мис Стіп-Пойнт, най східніша точка тамерика.
4. Обчисліть протяжність Австралії в градусах і кілометрах з півночі на південь за 142° сх. д.
Визначте протяжність Австралії в градусах і кілометрах із заходу на схід, від мису Стіп-Пойнт до мису Байрон, якщо довжина дуги паралелі в 1° становить приблизно 96,5 км.
Знаходьте 30 паралель південної широти. На ній знаходите крайні точки. Крайня східна точка одно 33 градуси, а західна 18 градусів.
Протяжність материка з 30 паралелі південної широти становить:
а) в градусах 33 - 18 =15 - градусів
б) в кілометрах 15* 96,5 = 1447, 5 км.
6. Назвіть імена мандрівників, які відкрили Австралію вперше та вдруге.
Першйи відкрив Вілем Янсзон, а другий Абель Тасман.
7. Порівняйте географічне положення Австралії та Африки. Запишіть у дві колонки подібні й відмінні ознаки в положенні двох материків.
- Що спільного між Африкою та Австралією?
Спільним між материками є їх походження. Колись вони були частиною одного великого материка Гондвани, який 150 мільйони років тому назад розірвався на частини. Сьогодні Африку та Австралію розділяє Індійський океан. Також спільним є те, що свого часу світ дізнався про їх існування завдяки експедиціям європейців.
- Що відмінного між Африкою та Австралією?
Ці два материки мають ряд відмінностей:
- Африка має площу практично в чотири рази більшу, ніж площа Австралії.
- Материки мають різне географічне положення.
- Європейці відкрили Австралію набагато пізніше, ніж Африку.
- Рельєф Африки складають височини та плоскогір’я, а в рельєфі Австралії переважають височини і низовини.
На африканському материку склалися три гірські системи, а в Австралії лише одна В
- Австралії немає діючих вулканів, а в Африці всі вулкани приурочені до Великого Африканського розлому Оскільки в Африці знаходиться більше кліматичних поясів, то її клімат набагато різноманітніших, ніж в Австралії.
- В Африці більше природніх зон. Завдяки цьому вона має більш різноманітний кількісний і видовий склад флори та фауни. Австралія вирізняється тим, що на її території зосереджена величезна кількість реліктів та ендеміків.
- На африканському континенті знаходиться 54 країни, а материк Австралія являє собою єдину державу.
8. Знайдіть на карті географічні об’єкти в Австралії та біля її берегів, які названі на честь видатних мореплавців і мандрівників
1.Транспорт является важной составляющей хозяйственного комплекса России. Его доля в общем, числе занятых в экономике страны равна 6,1%, в производственных фондах - 18,4%. Федеральная служба государственной статистики (Росстат): Россия 2013. Статистический сборник. Москва 2013
Транспорт формированию межотраслевых, внутрирайонных, межрайонных и межгосударственных связей. В России, в связи с огромной протяженностью страны, неравномерностью распределения природных богатств, населения, производства по ее территории, роль транспорта в обеспечении нормального функционирования хозяйства неизмеримо возрастает.
Цель данной курсовой работы - определить роль транспортной системы России в развитии экономики страны, дать оценку текущему состоянию транспортной системы. Задачи для достижения настоящей цели включают в себя рассмотрение основных экономических показателей транспорта, анализ взаимодействя и взаимовлияния транспорта и экономического роста. Отдельное внимание уделено железнодорожному транспорту, основным проблемам и перспективам развития этой отрасли.
Актуальность темы определяется особой значимостью на современном этапе исторического развития государственной политики в сфере совершенствования транспортной системы. Состояние дел в данной сфере в немалой степени обуславливает успешность современной экономики. Лишь единое, соответствующее современным требованиям транспортное может гарантировать необходимый уровень мобильности всех категорий населения и транспортной доступности регионов. Поэтому, в конечном счете, оно является одним из ключевых условий, гармоничного развития единого национального экономического а также его интеграции в мировое хозяйство.
2.азахстан всегда занимал сильные позиции на постсоветском в во реформы экономики и обеспечения стабильного роста. Страна осуществила уже два этапа модернизации. Первый – после развала СССР, когда надо было строить новые экономические связи и новые отношения с инвесторами. Вторая модернизация ознаменовалась строительством новой столицы и началом выполнения экономической программы «2030».
Третья модернизация, поставившая целью глобальную конкуренто была объявлена президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым в январе 2017 года. Очевидно, что эффективная транспортная инфраструктура – это необходимое условие развития экономики Казахстана, в котором широкая география размещения экспортно-ориентированных производств сочетается с недостаточной плотностью транспортной сети. При этом координация транспортных коммуникаций с соседними странами приобретает все большее значение. В числе главных задач на период до 2020 года – увеличение (по сравнению с 2016 г.) годового объема транзитных перевозок в 7 раз, доходов от транзитных перевозок – в 5,5 раза, до 4 млрд долл. США в год, а объема грузов, перевозимых контейнерами, – до 2 млн контейнеров в год1.
Для достижения столь амбициозных целей потребуются ускоренные или опережающие темпы развития инфраструктуры, ведь нужно будет еще и закрыть разрыв, образовавшийся после распада Советского Союза, а со времени запуска программы «Нурлы Жол совсем немного времени.
Жизненно важно будет привлечь солидные капиталовложения, увеличив их вдвое по сравнению с текущим уровнем, чтобы решить стратегические задачи: создание единого оператора по содержанию и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, интеграцию Казахстана в транспортно-коммуникационные потоки и формирование транспортного хаба для Северной и Центральной Евразии, в том числе авиационного хаба в Алматы. Уже сегодня через территорию Казахстана проходят 5 железнодорожных и 6 автомобильных международных транспортных коридоров, связывающих Китай и другие страны Азии с Европой через Россию, Каспийское и Черное моря, а также Иран и Турцию. Наконец, нужно создать благоприятные условия для частных инвесторов, а также определить, какие из лучших мировых практик и инструментов могут оказаться наиболее полезными и применимыми в условиях местной специфики.
Объяснение:
Які особливості має географічне положення Австралії?
Унікальність природи Австралії пов’язана з особливостями її географічного положення. Його омивають два океани Тихий і Індійський.
Австралія, на відміну від Африки та Південної Америки, повністю розташована в Південній півкулі.
2. Поясніть, як географічне положення Австралії впливає на формування її природи.
Береги Австралії омивають води двох океанів: на заході — Індійського, на сході — Коралового й Тасманового морів Тихого океану. Океанічні течії біля берегів материка впливають на формування природи. Холодні течії в Індійському океані — Західних Вітрів і Західноавстралійська — сприяють формуванню посушливого клімату південного та західного узбереж материка. Тому Велика пустеля Вікторія та Велика Піщана пустеля підходять упритул до берега океану. Тепла Східноавстралійська течія в Тихому океані зумовлює вологу погоду східних берегів материка. Австралія, на відміну від Африки, розташована на значній відстані від інших материків.
3. Здійсніть подумки мандрівку навколо Австралії від мису Байрон до мису Стіп-Пойнт. Назвіть і покажіть на карті об’єкти берегової лінії материка, які трапилися вам у дорозі.
Мис Байрон знаходиться на сході материка першим об’єктом який трапляється на шляху є Великий вододільний хребет, після нього великий артезіанський басейн, плавно переходячи у центральну низовину і до озера Ейр, після озера потрібно перетнути велику пустелю Вікторію і піднятися на Західно-австралійське плоскогір’я. За ним буде мис Стіп-Пойнт, най східніша точка тамерика.
4. Обчисліть протяжність Австралії в градусах і кілометрах з півночі на південь за 142° сх. д.
Визначте протяжність Австралії в градусах і кілометрах із заходу на схід, від мису Стіп-Пойнт до мису Байрон, якщо довжина дуги паралелі в 1° становить приблизно 96,5 км.
Знаходьте 30 паралель південної широти. На ній знаходите крайні точки. Крайня східна точка одно 33 градуси, а західна 18 градусів.
Протяжність материка з 30 паралелі південної широти становить:
а) в градусах 33 - 18 =15 - градусів
б) в кілометрах 15* 96,5 = 1447, 5 км.
6. Назвіть імена мандрівників, які відкрили Австралію вперше та вдруге.
Першйи відкрив Вілем Янсзон, а другий Абель Тасман.
7. Порівняйте географічне положення Австралії та Африки. Запишіть у дві колонки подібні й відмінні ознаки в положенні двох материків.
- Що спільного між Африкою та Австралією?
Спільним між материками є їх походження. Колись вони були частиною одного великого материка Гондвани, який 150 мільйони років тому назад розірвався на частини. Сьогодні Африку та Австралію розділяє Індійський океан. Також спільним є те, що свого часу світ дізнався про їх існування завдяки експедиціям європейців.
- Що відмінного між Африкою та Австралією?
Ці два материки мають ряд відмінностей:
- Африка має площу практично в чотири рази більшу, ніж площа Австралії.
- Материки мають різне географічне положення.
- Європейці відкрили Австралію набагато пізніше, ніж Африку.
- Рельєф Африки складають височини та плоскогір’я, а в рельєфі Австралії переважають височини і низовини.
На африканському материку склалися три гірські системи, а в Австралії лише одна В
- Австралії немає діючих вулканів, а в Африці всі вулкани приурочені до Великого Африканського розлому Оскільки в Африці знаходиться більше кліматичних поясів, то її клімат набагато різноманітніших, ніж в Австралії.
- В Африці більше природніх зон. Завдяки цьому вона має більш різноманітний кількісний і видовий склад флори та фауни. Австралія вирізняється тим, що на її території зосереджена величезна кількість реліктів та ендеміків.
- На африканському континенті знаходиться 54 країни, а материк Австралія являє собою єдину державу.
8. Знайдіть на карті географічні об’єкти в Австралії та біля її берегів, які названі на честь видатних мореплавців і мандрівників
1.Транспорт является важной составляющей хозяйственного комплекса России. Его доля в общем, числе занятых в экономике страны равна 6,1%, в производственных фондах - 18,4%. Федеральная служба государственной статистики (Росстат): Россия 2013. Статистический сборник. Москва 2013
Транспорт формированию межотраслевых, внутрирайонных, межрайонных и межгосударственных связей. В России, в связи с огромной протяженностью страны, неравномерностью распределения природных богатств, населения, производства по ее территории, роль транспорта в обеспечении нормального функционирования хозяйства неизмеримо возрастает.
Цель данной курсовой работы - определить роль транспортной системы России в развитии экономики страны, дать оценку текущему состоянию транспортной системы. Задачи для достижения настоящей цели включают в себя рассмотрение основных экономических показателей транспорта, анализ взаимодействя и взаимовлияния транспорта и экономического роста. Отдельное внимание уделено железнодорожному транспорту, основным проблемам и перспективам развития этой отрасли.
Актуальность темы определяется особой значимостью на современном этапе исторического развития государственной политики в сфере совершенствования транспортной системы. Состояние дел в данной сфере в немалой степени обуславливает успешность современной экономики. Лишь единое, соответствующее современным требованиям транспортное может гарантировать необходимый уровень мобильности всех категорий населения и транспортной доступности регионов. Поэтому, в конечном счете, оно является одним из ключевых условий, гармоничного развития единого национального экономического а также его интеграции в мировое хозяйство.
2.азахстан всегда занимал сильные позиции на постсоветском в во реформы экономики и обеспечения стабильного роста. Страна осуществила уже два этапа модернизации. Первый – после развала СССР, когда надо было строить новые экономические связи и новые отношения с инвесторами. Вторая модернизация ознаменовалась строительством новой столицы и началом выполнения экономической программы «2030».
Третья модернизация, поставившая целью глобальную конкуренто была объявлена президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым в январе 2017 года. Очевидно, что эффективная транспортная инфраструктура – это необходимое условие развития экономики Казахстана, в котором широкая география размещения экспортно-ориентированных производств сочетается с недостаточной плотностью транспортной сети. При этом координация транспортных коммуникаций с соседними странами приобретает все большее значение. В числе главных задач на период до 2020 года – увеличение (по сравнению с 2016 г.) годового объема транзитных перевозок в 7 раз, доходов от транзитных перевозок – в 5,5 раза, до 4 млрд долл. США в год, а объема грузов, перевозимых контейнерами, – до 2 млн контейнеров в год1.
Для достижения столь амбициозных целей потребуются ускоренные или опережающие темпы развития инфраструктуры, ведь нужно будет еще и закрыть разрыв, образовавшийся после распада Советского Союза, а со времени запуска программы «Нурлы Жол совсем немного времени.
Жизненно важно будет привлечь солидные капиталовложения, увеличив их вдвое по сравнению с текущим уровнем, чтобы решить стратегические задачи: создание единого оператора по содержанию и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры, интеграцию Казахстана в транспортно-коммуникационные потоки и формирование транспортного хаба для Северной и Центральной Евразии, в том числе авиационного хаба в Алматы. Уже сегодня через территорию Казахстана проходят 5 железнодорожных и 6 автомобильных международных транспортных коридоров, связывающих Китай и другие страны Азии с Европой через Россию, Каспийское и Черное моря, а также Иран и Турцию. Наконец, нужно создать благоприятные условия для частных инвесторов, а также определить, какие из лучших мировых практик и инструментов могут оказаться наиболее полезными и применимыми в условиях местной специфики.
вообщем так как то я сам казахстанец