как построить дом в самом труднодоступном месте планеты? на протяжении десятилетий единственным человеческим жильем в антарктике были простейшие одноэтажные дома. но, как выяснил корреспондент би-би-си мэттью теллер, сегодня архитектура единственного континента, где никогда не было аборигенов, становится все более впечатляющей.
броский, футуристичный проект: приземистое, длинное и блестящее здание, которое после завершения станет временной резиденцией на берегу моря, вмещающей до 65 человек.
проект стоит дорого, около 100 млн долларов. и хотя здание строит компания из китая, находится оно совсем не там и увидят его, вероятно, немногие.
изначально станция была основана в 1984 году, но в 201-м ее уничтожил , и бразильские военно-морские силы устроили тендер на лучший дизайн нового здания. выиграла тендер местная фирма, а контракт на строительство достался крупной китайской компании ceiec, которая специализируется на оборонном строительстве. станцию должны завершить в 2018 году.
в верхнем блоке (на фото слева) будут располагаться помещения для жилья, в нижнем разместят лаборатории и прочие помещения для работы
база расположена на острове кинг-джордж, он же остров ватерлоо, лежащем на расстоянии почти 1000 км к югу от самой южной точки латинской америки. самолеты сюда не летают. кроме того, остров находится на большом расстоянии ото всех значительных морских путей.
даже если кто-то и сможет добраться сюда сам, попасть внутрь станции не получится: как и все подобные объекты, станция "команданте феррас" закрыта для посетителей. почти никто, кроме самих полярников, никогда не сможет увидеть ее вблизи. так зачем же такие стилистические изыски? разве не получилось бы обойтись невзрачной, но функциональной постройкой?
причины такого выбора не очевидны, но бразилия - не единственная страна с присутствием в антарктике, которая выбирает для своих станций яркий дизайн.
спроектированная компанией bof arkitekten станция смотрит на море - "бхарати" используется для исследования антарктической морской жизни
"бхарати" построили из 134 модулей, которые на место в контейнерах, но, глядя снаружи, об этом сложно догадаться.
ответ:В 1803-1806 гг. Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский (украинец по происхождению) на кораблях «Надежда» и «Нева» совершили первое в истории Российской империи кругосветное путешествие. Они должны были найти самый короткий путь для торговых связей между русскими портами на Балтийском море и Аляской, которую тогда называли Русской Америкой.
Плавание началось в 1803 г. из порта Кронштадт, который находится на Балтийском море. В Атлантическом океане впервые в истории русского флота экспедиция пересекла линию экватора. Во время продолжительной остановки для ремонта судна «Нева» на побережье Бразилии моряки увидели, что там торгуют рабами, привезёнными из Африки. Со временем экспедиция направилась на юг и через Южную Америку вышла в Тихий океан. Корабли побывали на островах Пасхи, Маркизских, Гавайских, Сахашне, полуострове Камчатке. Исследователи собрали большой материал о природе островов Тихого океана и их населении, обозначили на карте многочисленные географические объекты. В приэкваториальной части Тихого океана мореплаватели заметили сильное морское течение, которое поворачивало воды в новом направлении.
В русских владениях в Северной Америке экипаж судна «Нева» пробыл более года колонистам предотвращать набеги индианцев. Загрузив трюмы мехами, корабль отплыл к берегам Китая. Однажды судно «село» на мель вблизи Гавайских островов.
Здесь исследователи нашли и нанесли на карту небольшой остров, который получил имя Лисянского, и риф, названный позднее в честь Крузенштерна. Достигнув Китая, русские выгодно продали меха и закупили местные товары. Кроме того, они собрали ценные сведения об этой стране. Материал с сайта http://worldofschool.ru
В продолжение экспедиции путешественники не только совершили географические открытия, но и удалили с карты несуществующие объекты, определили температуру воды, её прозрачность и цвет, наблюдали за приливами и отливами в некоторых районах Мирового океана.
Первое в Российской империи кругосветное путешествие возглавляли Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский в начале XIX в. Последний из них был родом из Украины.
как построить дом в самом труднодоступном месте планеты? на протяжении десятилетий единственным человеческим жильем в антарктике были простейшие одноэтажные дома. но, как выяснил корреспондент би-би-си мэттью теллер, сегодня архитектура единственного континента, где никогда не было аборигенов, становится все более впечатляющей.
броский, футуристичный проект: приземистое, длинное и блестящее здание, которое после завершения станет временной резиденцией на берегу моря, вмещающей до 65 человек.
проект стоит дорого, около 100 млн долларов. и хотя здание строит компания из китая, находится оно совсем не там и увидят его, вероятно, немногие.
изначально станция была основана в 1984 году, но в 201-м ее уничтожил , и бразильские военно-морские силы устроили тендер на лучший дизайн нового здания. выиграла тендер местная фирма, а контракт на строительство достался крупной китайской компании ceiec, которая специализируется на оборонном строительстве. станцию должны завершить в 2018 году.
в верхнем блоке (на фото слева) будут располагаться помещения для жилья, в нижнем разместят лаборатории и прочие помещения для работы
база расположена на острове кинг-джордж, он же остров ватерлоо, лежащем на расстоянии почти 1000 км к югу от самой южной точки латинской америки. самолеты сюда не летают. кроме того, остров находится на большом расстоянии ото всех значительных морских путей.
даже если кто-то и сможет добраться сюда сам, попасть внутрь станции не получится: как и все подобные объекты, станция "команданте феррас" закрыта для посетителей. почти никто, кроме самих полярников, никогда не сможет увидеть ее вблизи. так зачем же такие стилистические изыски? разве не получилось бы обойтись невзрачной, но функциональной постройкой?
причины такого выбора не очевидны, но бразилия - не единственная страна с присутствием в антарктике, которая выбирает для своих станций яркий дизайн.
спроектированная компанией bof arkitekten станция смотрит на море - "бхарати" используется для исследования антарктической морской жизни
"бхарати" построили из 134 модулей, которые на место в контейнерах, но, глядя снаружи, об этом сложно догадаться.
ответ:В 1803-1806 гг. Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский (украинец по происхождению) на кораблях «Надежда» и «Нева» совершили первое в истории Российской империи кругосветное путешествие. Они должны были найти самый короткий путь для торговых связей между русскими портами на Балтийском море и Аляской, которую тогда называли Русской Америкой.
Плавание началось в 1803 г. из порта Кронштадт, который находится на Балтийском море. В Атлантическом океане впервые в истории русского флота экспедиция пересекла линию экватора. Во время продолжительной остановки для ремонта судна «Нева» на побережье Бразилии моряки увидели, что там торгуют рабами, привезёнными из Африки. Со временем экспедиция направилась на юг и через Южную Америку вышла в Тихий океан. Корабли побывали на островах Пасхи, Маркизских, Гавайских, Сахашне, полуострове Камчатке. Исследователи собрали большой материал о природе островов Тихого океана и их населении, обозначили на карте многочисленные географические объекты. В приэкваториальной части Тихого океана мореплаватели заметили сильное морское течение, которое поворачивало воды в новом направлении.
В русских владениях в Северной Америке экипаж судна «Нева» пробыл более года колонистам предотвращать набеги индианцев. Загрузив трюмы мехами, корабль отплыл к берегам Китая. Однажды судно «село» на мель вблизи Гавайских островов.
Здесь исследователи нашли и нанесли на карту небольшой остров, который получил имя Лисянского, и риф, названный позднее в честь Крузенштерна. Достигнув Китая, русские выгодно продали меха и закупили местные товары. Кроме того, они собрали ценные сведения об этой стране. Материал с сайта http://worldofschool.ru
В продолжение экспедиции путешественники не только совершили географические открытия, но и удалили с карты несуществующие объекты, определили температуру воды, её прозрачность и цвет, наблюдали за приливами и отливами в некоторых районах Мирового океана.
Первое в Российской империи кругосветное путешествие возглавляли Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский в начале XIX в. Последний из них был родом из Украины.
Объяснение:
Объяснение: