описание сенежского озера по плану:
1.название озера
2.положение на материке
3.принадлежность к речному, морскому (океаническому) бассейну
4.положение между параллелями
5.положение между меридианами
6.протяженность озера по характерным направлениям в градусах и километрах
7.положение относительно других природных объектов
8.тип озёрной котловины
9.сточное или бессточное озеро
10. состав воды
11.источники питания
12.особенности водного режима
13.хозяйственное значение озера

Внутренний водный транспорт имеет значение только для ряда транспортных коридоров, таких как долина Рейна, и в странах ЕС на его долю приходится около 6% общего объема наземных грузоперевозок. При этом о-прежнему остаются значительные возможности для расширения использования этого вида транспорта не только в Западной Европе (маршруты движения морских судов) , но и путем реконструкции обширных внутренних водных транспортных систем в странах Восточной Европы и в частности в Российской Федерации. Морской транспорт.

Основной причиной появления в тропосфере разных участков давления является разница температур поверхности Земли, которая зависит от угла падения солнечных лучей. Поэтому возле экватора находится пояс (область) постоянно низкого давления, а в райо­нах полюсов — высокого. Рассмотрим движение воздуха в зависимости от этой закономерности. В поясе экваториального низкого давления воздух тёплый, лёгкий и поднимается к верхним слоям тропосферы. Постепенно охлаждаясь, он сжимается и образует область высокого давления. Известно, что горизонтальные движения воздуха (ветер) возникают в направлении от областей высокого давления к низкому. Соответственно в приземном слое воздух движется к экватору (с юга на север), а в верхнем — от экватора на юг и север. В 30-х широ­тах двух полушарий в верхнем слое тропосферы воздух охлаждается и опускается до поверхности Земли, образуя облости высокого давления. Далее он распространяется к экватору и к 60-м широтам двух полушарий, где сталкивается с воздухом, который движется от полюсов. В районе их столкновения тёплые воздуш­ные массы начинают подниматься, а в приземном слое формиру­ются облость низкого давления.