Река выполняет транспортные, пищевые, оборонительные, пограничные, энергетические, сельскохозяйственные и промышленные задачи - можно так сказать. То есть: Судоходство, рыболовство, река служит границей и естественной преградой в случае конфликтов, источник механической (мельницы) и электрической энергии (ГЭС), вода из рек идет на орошение полей, на обеспечение промышленного производства, в частности, бумаги, заливные луга служат пастбищами. вот так как-то примерно, в виде тезисов
2)Характер течения реки зависит прежде всего от рельефа и состава горных пород. Горные реки имеют большую скорость течения и более спрямленное русло, для многих равнинных рек характерно меандрирование или разветвление на рукава. При наличии уступов в русле реки образуются водопады.
Истоки горных рек расположены высоко в горах. Их воды несутся по разрезающим горы долинам с огромной скоростью, бурлят, пенятся. Выйдя на равнину, река становится спокойной.
Горные реки, как правило, текут в узких, скалистых долинах с крутыми склонами. Десятки и даже сотни тысяч лет уходят на то, чтобы река прорезала в горах долину. Узкие долины называют ущельями. Долины равнинных рек, в противоположность горным, широкие. Склоны их покаты, и высота не превышает нескольких десятков метров.
Волга - равнинная река, имеет спокойное, плавное течение. Не имеет порогов и перекатов. Падение - более 500м, уклон - 7см на 1 км. Терек - Горная река. Течение бурное, быстрое. Есть пороги и перекаты. Падение - более 5000м. Уклон - 5 м на 1 км.
3) Исток - место, где водоток берёт своё начало. Русло - наиболее углубленная часть речной долины, по которой протекает речной поток. Устье — место впадения реки в водохранилище, озеро, море или другую реку.
Дельта — сложенная речными наносами низменность в низовьях реки, прорезанная разветвлённой сетью рукавов и протоков Приток — водоток, впадающий в более крупный водоток
4)
Режим питания реки во-первых (ГЛАВНОЕ) зависит от климата, во-вторую, от рельефа, в-третью от подстилающих грунтов (влияние на форму русел и пойм рек), в четвертую от формы и величины водосборов, в пятую от хозяйственной деятельности на водосборе (строительство водохранилищ и забор воды). реки подпитываются осадками, таянием ледников и т.д. источники - подземные ключи, озёра(для вытекающих рек), притоки, ледники(для горных), таяние снегов. 5) Наводнение - это временное затопление водой значительных участков суши. Основные причины наводнений - обильный и сосредоточенный приток воды при таянии снега и ледников, продолжительные ливни, ветровые нагоны воды в устье реки и на морское побережье, загромождение русла реки льдом или бревнами при сплаве леса (заторы), закупоривание русла реки внутренним льдом (зажоры), цунами, прорыв гидротехнических сооружений, оползни и обвалы в долинах водотоков, внезапный выход на поверхность обильных грунтовых вод. Наводнения приводят к быстрому затоплению обширных территорий; при этом травмируются и гибнут люди, сельскохозяйственные и дикие животные, разрушаются или повреждаются жилые, промышленные, подсобные здания и сооружения, объекты коммунального хозяйства, дороги, линии электропередачи и связи. Гибнет урожай сельхозпродуктов, изменяются структура почвы и рельеф местности, прерывается хозяйственная деятельность, уничтожаются или портятся запасы сырья, топлива, продуктов питания, кормов, удобрений, строительных материалов. В ряде случаев наводнения приводят к оползням, обвалам, селевым потокам.
В 1886 г. «Витязь» отправился в кругосветное плавание, пересёкАтлантический океан Магелланов пролив и в 1887 г. в Иокогаме вступил в состав эскадры Тихого океана. Затем ушёл в северную часть Тихого океана для гидрографических исследований. После полутора лет работы в декабре 1888 г. корвет отправился в обратный путь мимо берегов Китая и Индокитая, через Красное море,Суэцкий канал, Средиземное море,Гибралтарский пролив; 1 июня 1889 г. «Витязь» вернулся в Кронштадт.
В 1891 г. корвет снова был переведён на Тихий океан. В апреле 1893 г. «Витязь», переквалифицированный к тому времени вкрейсер 1-го ранга, стал на камни в проливе Невельского у порта Лазарев и был разбит волнами. Имя этого корвета в числе 10 других прославленных экспедиционных судов высечено на музея в Монако.
1)
Река выполняет транспортные, пищевые, оборонительные, пограничные, энергетические, сельскохозяйственные и промышленные задачи - можно так сказать. То есть: Судоходство, рыболовство, река служит границей и естественной преградой в случае конфликтов, источник механической (мельницы) и электрической энергии (ГЭС), вода из рек идет на орошение полей, на обеспечение промышленного производства, в частности, бумаги, заливные луга служат пастбищами.
вот так как-то примерно, в виде тезисов
2)Характер течения реки зависит прежде всего от рельефа и состава горных пород. Горные реки имеют большую скорость течения и более спрямленное русло, для многих равнинных рек характерно меандрирование или разветвление на рукава. При наличии уступов в русле реки образуются водопады.
Истоки горных рек расположены высоко в горах. Их воды несутся по разрезающим горы долинам с огромной скоростью, бурлят, пенятся. Выйдя на равнину, река становится спокойной.
Горные реки, как правило, текут в узких, скалистых долинах с крутыми склонами. Десятки и даже сотни тысяч лет уходят на то, чтобы река прорезала в горах долину. Узкие долины называют ущельями. Долины равнинных рек, в противоположность горным, широкие. Склоны их покаты, и высота не превышает нескольких десятков метров.
Волга - равнинная река, имеет спокойное, плавное течение. Не имеет порогов и перекатов. Падение - более 500м, уклон - 7см на 1 км.
Терек - Горная река. Течение бурное, быстрое. Есть пороги и перекаты. Падение - более 5000м. Уклон - 5 м на 1 км.
3) Исток - место, где водоток берёт своё начало.
Русло - наиболее углубленная часть речной долины, по которой протекает речной поток.
Устье — место впадения реки в водохранилище, озеро, море или другую реку.
Дельта — сложенная речными наносами низменность в низовьях реки, прорезанная разветвлённой сетью рукавов и протоков
Приток — водоток, впадающий в более крупный водоток
4)
Режим питания реки во-первых (ГЛАВНОЕ) зависит от климата, во-вторую, от рельефа, в-третью от подстилающих грунтов (влияние на форму русел и пойм рек), в четвертую от формы и величины водосборов, в пятую от хозяйственной деятельности на водосборе (строительство водохранилищ и забор воды). реки подпитываются осадками, таянием ледников и т.д. источники - подземные ключи, озёра(для вытекающих рек), притоки, ледники(для горных), таяние снегов. 5) Наводнение - это временное затопление водой значительных участков суши. Основные причины наводнений - обильный и сосредоточенный приток воды при таянии снега и ледников, продолжительные ливни, ветровые нагоны воды в устье реки и на морское побережье, загромождение русла реки льдом или бревнами при сплаве леса (заторы), закупоривание русла реки внутренним льдом (зажоры), цунами, прорыв гидротехнических сооружений, оползни и обвалы в долинах водотоков, внезапный выход на поверхность обильных грунтовых вод. Наводнения приводят к быстрому затоплению обширных территорий; при этом травмируются и гибнут люди, сельскохозяйственные и дикие животные, разрушаются или повреждаются жилые, промышленные, подсобные здания и сооружения, объекты коммунального хозяйства, дороги, линии электропередачи и связи. Гибнет урожай сельхозпродуктов, изменяются структура почвы и рельеф местности, прерывается хозяйственная деятельность, уничтожаются или портятся запасы сырья, топлива, продуктов питания, кормов, удобрений, строительных материалов. В ряде случаев наводнения приводят к оползням, обвалам, селевым потокам.В 1886 г. «Витязь» отправился в кругосветное плавание, пересёкАтлантический океан Магелланов пролив и в 1887 г. в Иокогаме вступил в состав эскадры Тихого океана. Затем ушёл в северную часть Тихого океана для гидрографических исследований. После полутора лет работы в декабре 1888 г. корвет отправился в обратный путь мимо берегов Китая и Индокитая, через Красное море,Суэцкий канал, Средиземное море,Гибралтарский пролив; 1 июня 1889 г. «Витязь» вернулся в Кронштадт.
В 1891 г. корвет снова был переведён на Тихий океан. В апреле 1893 г. «Витязь», переквалифицированный к тому времени вкрейсер 1-го ранга, стал на камни в проливе Невельского у порта Лазарев и был разбит волнами. Имя этого корвета в числе 10 других прославленных экспедиционных судов высечено на музея в Монако.