Тебе придётся трудно учить это формируется тпк кма на территории курской и белгородской областей. его общая площадь составляет около 60 тыс. км2. помимо уникальных запасов железных руд недра тпк богаты бокситами (висловское месторождение), строительным сырьем: цементным, строительными глинами и песками, карбонатными ; имеются рудопроявления меди, никеля, цинка, свинца, редкоземельных металлов. район тпк обладает исключительно ценными земельными ресурсами: свыше 70 % от общей территории составляют плодородные черноземы, основная часть которых распахана. водными и лесными ресурсами тпк беден, и это сдерживает его развитие. территория густо заселена (146 чел. на 1 км2), удельный вес городского населения составляет 68 %. но интенсивное развитие комплекса обусловливает его трудодефицитность, как в настоящее время, так и в будущем. отраслями специализации кма являются черная металлургия, машиностроение и металлообработка. на территории тпк действуют лебединский, стойленский, михайловский горно-обогатительные комбинаты, комбинат «кмаруда» проектируются чернянский, приоскольский, губкинский горно-обогатительные комбинаты. огромное значение для тпк имело создание оскольского электрометаллургического комбината, производящего высококачественную сталь и прокат по бездоменной схеме, методом прямого восстановления железа. с созданием этого предприятия черная металлургия тпк кма получила завершающую стадию производственного цикла. в тпк кма получило развитие машиностроение, производящее горнорудное и горно-шахтное оборудование, автотракторное электрооборудование, производство металлоизделий и конструкций. промышленность стройматериалов представлена крупным цементным заводом в старом осколе и небольшими предприятиями местного значения. на втором месте после черной металлургии по производству валовой продукции в тпк находится пищевая промышленность, в составе которой наибольшее значение имеют сахарная, масложировая, плодоовощеконсервная, мясная, молочная. легкая промышленность в тпк позволила рационально использовать трудовые ресурсы региона, задействовав ресурсы женского труда.сельское хозяйство в связи с интенсивным развитием промышленности в тпк, увеличением доли городского населения и численности занятых в промышленности имеет особенно важное значение. здесь выращивание зерновых, сахарной свеклы, производство молока и мяса. тпк кма имеет удобное транспортно- положение, и темпы развития транспорта обусловлены темпами роста производства в тпк. в развитии тпк существуют и серьезные диспропорции: несогласованность ввода в строй взаимообусловленных объектов, разный уровень развития производственной и непроизводственной сфер, недостатки в размещении отдельных объектов. требуют решения и экологические проблемы. с одной стороны, необходимо наращивать объемы производства железной руды, а она добывается в основном открытым способом, т.е. разработка открытыми карьерами изымает огромные площади ценнейших сельскохозяйственных земель – распаханных черноземов, а также большие площади земель расходуются под отвалы пустой породы. рекультивация земель охватывает не более 30 % нарушенных земель и, тем не менее, значительно увеличивает себестоимость производства железной руды. другая важная проблема в кма – это комплексность использования сырья. строительные глины, мергель, песок, известняк, сланцы, содержащиеся во вскрышных породах и отходах обогащения горнодобывающих предприятий, превышают запасы этих полезных ископаемых в крупных самостоятельных месторождениях и эффективно использоваться для производства строительных материалов. из скальных пород вскрыши можно изготавливать щебень, который в настоящее время завозится из других районов. перспективна также разработка залежей бокситов совместно: с добычей железных руд. пока масштабы комплексного использования сырья в тпк кма невелики, разработана комплексная программа по использованию пород вскрыши и отходов гоков.транспорт и связицентрально-черноземный район занимает весьма выгодное транспортно- положение, и обладает развитым транспортным комплексом: по густоте транспортной сети он существенно превышает средние показатели по россии. основные виды транспорта – железнодорожный и автомобильный; в районе также получили развитие речной, трубопроводный и авиационный виды. через рай он проходят большие потоки транзитных грузов, отражающие связи северных и центральных районов с южными, восточными и западными. последние годы сильно возрос поток грузов из самого цчэр, связанный с развитием тпк кма (железная руда, черные металлы, минерально-строительное сырье).
Территория северного кавказа с древнейших времен обжита человеком – в эпоху палеолита (примерно 3 тыс. лет до н. первые относительно точные сведения о народах кавказа античные древнегреческие и римские письменные источники. греки появились на побережье черного и азовского морей в vii в. до н. э. и имели колонии до iii в. до н. э. это было вызвано целым рядом причин: поиском новых рынков сбыта, освоением новых плодородных земель, оттоком наиболее активной части населения: крестьян, рабов, преступников. с viii по iii в. до н. э. весь равнинный северный кавказ заселен скифскими кочевыми племенами, а горная его часть - различными оседлыми земледельческими и скотоводческими . скифы вели большую торговлю с грецией. в последних веках до н. э. скифы были вытеснены далеко на запад в причерноморские степи пришедшими из-за волги сарматами. в лесистых горах по - прежнему жили предки адыгейцев, чеченцев, ингушей и дагестанских народностей. в предгорных районах во ii – iii вв. н. э. сложился многоплеменной союз во главе с аланами – предками современных осетин. в западном предкавказье проживали меоты – предки адыгейцев и черкесов. в iv в. н. э. все эти народности подверглись опустошительному разгрому полчищами кочевых племен гуннов, пришедших из степей заволжья. в результате многие племена были уничтожены, часть ассимилирована. в v-vi вв. н. э. на северном кавказе появились различные тюркские племена, а в vii – viii вв. появились хазары. они господствовали в степях, предгорья по-прежнему контролировали аланы. местные племена находились в основном на стадии распада первобытнообщинного строя, а пришедшие завоеватели – зарождения раннефеодальных отношений. в ix в. н. э. на северный кавказ проникают славяне. к этому времени под их влиянием находилось все северное причерноморье – бывшая территория греческого боспорского царства. из крыма через керченский пролив славяне овладели таманским полуостровом и основали здесь важный опорный пункт – город тмутаракань (современная тамань) – краснодарский край. отсюда князья святослав, глеб, роман, игорь в союзе с местными совершали военные походы вдоль до каспийского моря. в xi в. на территорию северного кавказа вторглись кочевые племена половцев (кипчаков) из-за закаспийских и заволжских степей, а в xii-xiii вв. – татаро-монголы. остатки разгромленных народов нашли спасение в горах кавказа. там пришлые народы смешивались с местными племенами и постепенно образовались племенные группы карачаевцев, и ирано-язычных осетин. в xiii – xiv вв. западнокавказская этническая группа адыгов распалась на ряд родственных племен: адыгейцев, черкесов, кабардинцев. восточнее терека в горах сохранились нахские племена – предки чеченцев и ингушей. остались неподвластными монголам и жители высокогорий дагестана. связи с русью поддерживались эпизодически. в результате произошло взаимопроникновение культур, что выразилось в появлении новых орудий труда, оружия, обычаев.
