4) Б - присутствует короткий сухой сезон продолжительностью в 3 месяца. Во время 9-месячного влажного сезона осадки выпадают ввиду влияния экваториальных влажных воздушных масс. Во время сухого сезона усиливается влияние тропических воздушных масс.
5) Переходный между экваториальным и субэкваториальным ввиду постоянно высоких температур с низкими амплитудами, большого количества осадков и короткого сухого сезона. По классификации Кеппена - Aw ( климат саванны ) : высокие температуры в течение всего года ( выше +18 ), три относительно сухих месяца, а в самом сухом выпадает менее 60 мм осадков и менее 1/25 от общего годового уровня.
Рівень розвитку машинобудування значною мірою визначає економічний розвиток країни в цілому.
Основні проблеми транспортного машинобудування України пов'язані із необхідністю подальшого розвитку економічних зв'язків у постачанні комплектуючих, підвищення якості продукції відповідно до міжнародних стандартів, розширення ринків її збуту як в середині країни так у світі, також технічною відсталістю і низькою, порівняно з міжнародними стандартами, якістю виробів.
Для транспортного машинобудування характерні спеціалізація і кооперування підприємств. Це зумовлено тим, що для виробництва більшості сучасних машин (літаків, суден тепловозів) потрібно десятки тисяч різноманітних деталей. Налагодити їхній випуск на одному підприємстві просто неможливо. Тому машинобудівні заводи часто мають вузьку спеціалізацію (подетальну й предметну).
Багато підприємств цієї галузі різко зменшили випуск продукції в умовах економічної кризи та окремі поступово модернізуються і переоснащуються.
Основні проблеми машинобудівного комплексу України пов'язані із необхідністю розвитку економічних зв'язків у постачанні комплектуючих, втратою традиційних ринків збуту продукції, орієнтацією підприємств на випуск продукції військового призначення, а також технічною відсталістю і низькою, порівняно з міжнародними стандартами, якістю виробів.
Зараз важливо налагоджувати випуск різноманітних комплектуючих деталей усередині країни, урізноманітнювати асортимент і якість продукції, яка необхідна, перш за все, для власного споживання, а також має важливе експортне значення.
1) июль +23, январь +25
2) 2 градуса
3) 2006 мм
4) Б - присутствует короткий сухой сезон продолжительностью в 3 месяца. Во время 9-месячного влажного сезона осадки выпадают ввиду влияния экваториальных влажных воздушных масс. Во время сухого сезона усиливается влияние тропических воздушных масс.
5) Переходный между экваториальным и субэкваториальным ввиду постоянно высоких температур с низкими амплитудами, большого количества осадков и короткого сухого сезона. По классификации Кеппена - Aw ( климат саванны ) : высокие температуры в течение всего года ( выше +18 ), три относительно сухих месяца, а в самом сухом выпадает менее 60 мм осадков и менее 1/25 от общего годового уровня.
Объяснение:
Вот!!
Основні проблеми транспортного машинобудування України пов'язані із необхідністю подальшого розвитку економічних зв'язків у постачанні комплектуючих, підвищення якості продукції відповідно до міжнародних стандартів, розширення ринків її збуту як в середині країни так у світі, також технічною відсталістю і низькою, порівняно з міжнародними стандартами, якістю виробів.
Для транспортного машинобудування характерні спеціалізація і кооперування підприємств. Це зумовлено тим, що для виробництва більшості сучасних машин (літаків, суден тепловозів) потрібно десятки тисяч різноманітних деталей. Налагодити їхній випуск на одному підприємстві просто неможливо. Тому машинобудівні заводи часто мають вузьку спеціалізацію (подетальну й предметну).
Багато підприємств цієї галузі різко зменшили випуск продукції в умовах економічної кризи та окремі поступово модернізуються і переоснащуються.
Основні проблеми машинобудівного комплексу України пов'язані із необхідністю розвитку економічних зв'язків у постачанні комплектуючих, втратою традиційних ринків збуту продукції, орієнтацією підприємств на випуск продукції військового призначення, а також технічною відсталістю і низькою, порівняно з міжнародними стандартами, якістю виробів.
Зараз важливо налагоджувати випуск різноманітних комплектуючих деталей усередині країни, урізноманітнювати асортимент і якість продукції, яка необхідна, перш за все, для власного споживання, а також має важливе експортне значення.