В
Все
М
Математика
А
Английский язык
Х
Химия
Э
Экономика
П
Право
И
Информатика
У
Українська мова
Қ
Қазақ тiлi
О
ОБЖ
Н
Немецкий язык
Б
Беларуская мова
У
Українська література
М
Музыка
П
Психология
А
Алгебра
Л
Литература
Б
Биология
М
МХК
О
Окружающий мир
О
Обществознание
И
История
Г
Геометрия
Ф
Французский язык
Ф
Физика
Д
Другие предметы
Р
Русский язык
Г
География
pupsikira2
pupsikira2
06.11.2020 13:56 •  История

1.Установите истинность утверждений об особенностях социальной стратификации Китая в период колониальной экспансии европейских держав. ответы отметьте в таблице: № Утверждения Истина Ложь
1 В начале XIX века в Китае господствовали средневековые феодальные отношения
2 Работать должны были все граждане тайпинского государства
3 Капиталистов и крупных землевладельцев называли ихэтуанями
4 Согласно порядкам тайпинов помещичья и монастырская собственность была ликвидирована
5 Крестьяне объединялись в общины, состоявшие из 10 семей
6 Тайпины истребляли феодалов, уничтожали сословное деление, отменили рабство
7 Германия получила право на организацию сеттльментов

СОР по всемирной истории​


1.Установите истинность утверждений об особенностях социальной стратификации Китая в период колониал

Показать ответ
Ответ:
kristinka200000005
kristinka200000005
09.04.2020 18:53
Еще в xvii в были люди, которые пытались создать экипаж, в который не нужно запрягать лошадей, но такие экипажи передвигались за счет усилия другой живой силы – самих пассажиров или лакеев. в это же время французский инженер никола-жозеф кюньо создал первый паровой автомобиль-тягач, предназначенный для артиллерийских оружий. данное транспортное средство находится в парижском музее искусств и ремесел. первые попытки не позволили создать полноценный автомобиль. по большому счету, не являлись автомобилями и паровые омнибусы, появившиеся в в xix в. будучи слишком тяжелыми, они потребляли огромное количество воды и топлива и требовали тщательной и длительной подготовки к походу. омнибусы двигались медленно, разрушали дороги, проигрывали появившемуся железнодорожному транспорту. но свою роль эти машины в автомобилей сыграли – была доказана возможность механического передвижения, созданы и опробованы основные узлы и механизмы. однако именно эти, казалось бы, нелепые машины и дали начало истоии . первый автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания (двс) был создан 1885 году карлом бенцом. это был трёхколёсный двухместный экипаж на высоких колёсах со спицами. годом позже (1886) появился вариант готлиба даймлера, который считается первым в мире автомобилем, получившим практическое применение. однако австрийцы полагают, что отцом-основателем автомобилестроения является соотечественник бенца и даймлера зигфрид маркус, который начал разрабатывать свой автомобиль в 1875 году. первый автомобиль бенца, оснащялся четырехтактным бензиновым мотором с водяным охлаждением мощностью 0,9 л. с. цилиндр располагался горизонтально над осью огромных задних колес и приводил их в движение через одну ременную и две цепные передачи. большой, горизонтально расположенный маховик находился под двигателем. он соединялся с коленвалом конической передачей и использовался для создания равномерного вращения и для запуска мотора. электрическое зажигание питалось от гальванической батареи — это было более совершенное решение, чем калильные трубки готлиба даймлера, работавшего параллельно и независимо от бенца (фирмы объединилась только в 1926 году, образовав компанию «даймлер-бенц аг») . в отличие от деревянной тележки даймлера автомобиль бенца имел раму, спаянную из металлических трубок. машина развивала смехотворную по нашим меркам скорость — 16 км/ч, но по тем временам это была весьма прогрессивная конструкция. осторожно объезжал на пути преграды. и было почему осторожничать, ведь ехал он со скоростью 13 км/ч. вот так в сорок один год карл бенц наконец заставил двигаться первый в мире автомобиль.
0,0(0 оценок)
Ответ:
artemkafire2005
artemkafire2005
17.04.2020 11:33
Святослав  (957-972) - самый храбрый и влиятельный из князей, подчинивший своей власти вятичей. в 965 г. он нанес ряд тяжелых поражений хазарам. святослав победил северокавказские племена, а также волжских болгар и разграбил их столицу булгар. византийское правительство искало с ним союза для борьбы с внешними врагами. центром образования государства стали киев и новгород, вокруг них объединились восточнославянские племена, северные и южные. в 9 в. обе эти группы объединились в единое государство, вошедшее в как русь.
0,0(0 оценок)
Популярные вопросы: История
Полный доступ
Позволит учиться лучше и быстрее. Неограниченный доступ к базе и ответам от экспертов и ai-bota Оформи подписку
logo
Начни делиться знаниями
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси ai-бота