Участие в Крымской войне 1853-56 гг. на стороне противников России, с которой Австрийская империя ещё с Венского конгресса состояла в Священнном союзе, в ближайшие 10 лет обернулось для них бумерангом. В 1859 году после войны с Францией и Италией (Сардинским королевством) Австрия потеряла Ломбардию, а в 1866 году после войны против Италии и Пруссии - Гольштейн и Венецианскую область. Косвенным последствием этих потерь в 1867 году стала необходимость преобразования империи Габсбургов в двуединую Австро-венгерскую монархию, т. е. очевидное ослабление централизующего начала. Таким образом, на старте последней трети 19 века мы имеем, с одной стороны — ослабленную Австро-Венгрию, понесшую экономически ощутимые территориальные потери, а с другой — Италию, которая только что получила важнейшую для синергетического роста предпосылку объединения. И тем не менее, даже при таком раскладе Австро-Венгрия сосредотачивается и показывает вплоть до начала ПМВ лучшие результаты индустриализации, нежели Италия. Здесь надо заметить, что своим неоспоримым индустриальным успехам мирового значения - в том числе, в автомобилестроении - Италия была обязана как раз тем территориально-производственным комплексам, которые сформировались во время австрийского владычества над Ломбардией и Пьемонтом. Причины опережающего роста экономики А. -В. относительно Италии: - более, чем полуторакратное превосходство в населении (53 млн. против 33,2 млн.) при более высоком образовательном потенциале. - лучшая обеспеченность А. -В. сырьевыми ресурсами, к которой в 1870-е гг. добавилось активная электрификация промышленности, транспорта и быта. Первое в мире метро было открыто в Будапеште. - упор на развитие технологически передовых отраслей машиностроения, концентрировавшегося в районах А. -В., прилегающих к Германии Возник парадокс: Италия с трёх сторон окружена морями, но наибольших успехов добился как военный, так и коммерческий флот А. -В. Сам факт существования этого флота сегодня многих удивляет - но оказалось, что и без Венеции им оказалось достаточно небольшого пятачка на Адриатике от Триеста до Риеки. По физико-географическим и климатическим причинам земельный фонд Австро-Венгрии оказался более пригоден для развития производства культур, ориетированных на экспорт (сахарная промышленность) и на выращивание сырья для лёгкой промышленности, нежели в Италии. В Новое время на одних виноградниках страна разбогатеть не может. Как результат - усиленный отток рабочей силы из Италии в США. Надо сказать, что эмиграция также подрывала и экономику Австро-Венгрии, но всё-таки это было в меньшей степени, чем в Италии. Наконец, транспортные связи с остальной Западной Европой. Австро-Венгрия была "тут и рядом" с Германией, Россией и Францией, в то время как итальянский народнохозяйственный комплекс находился несколько "на отшибе" относительно потенциальных партнёров по внутриевропейской внешней торговле.
В 1859 году после войны с Францией и Италией (Сардинским королевством) Австрия потеряла Ломбардию, а в 1866 году после войны против Италии и Пруссии - Гольштейн и Венецианскую область. Косвенным последствием этих потерь в 1867 году стала необходимость преобразования империи Габсбургов в двуединую Австро-венгерскую монархию, т. е. очевидное ослабление централизующего начала.
Таким образом, на старте последней трети 19 века мы имеем, с одной стороны — ослабленную Австро-Венгрию, понесшую экономически ощутимые территориальные потери, а с другой — Италию, которая только что получила важнейшую для синергетического роста предпосылку объединения. И тем не менее, даже при таком раскладе Австро-Венгрия сосредотачивается и показывает вплоть до начала ПМВ лучшие результаты индустриализации, нежели Италия.
Здесь надо заметить, что своим неоспоримым индустриальным успехам мирового значения - в том числе, в автомобилестроении - Италия была обязана как раз тем территориально-производственным комплексам, которые сформировались во время австрийского владычества над Ломбардией и Пьемонтом.
Причины опережающего роста экономики А. -В. относительно Италии:
- более, чем полуторакратное превосходство в населении (53 млн. против 33,2 млн.) при более высоком образовательном потенциале.
- лучшая обеспеченность А. -В. сырьевыми ресурсами, к которой в 1870-е гг. добавилось активная электрификация промышленности, транспорта и быта. Первое в мире метро было открыто в Будапеште.
- упор на развитие технологически передовых отраслей машиностроения, концентрировавшегося в районах А. -В., прилегающих к Германии
Возник парадокс: Италия с трёх сторон окружена морями, но наибольших успехов добился как военный, так и коммерческий флот А. -В. Сам факт существования этого флота сегодня многих удивляет - но оказалось, что и без Венеции им оказалось достаточно небольшого пятачка на Адриатике от Триеста до Риеки.
По физико-географическим и климатическим причинам земельный фонд Австро-Венгрии оказался более пригоден для развития производства культур, ориетированных на экспорт (сахарная промышленность) и на выращивание сырья для лёгкой промышленности, нежели в Италии. В Новое время на одних виноградниках страна разбогатеть не может. Как результат - усиленный отток рабочей силы из Италии в США. Надо сказать, что эмиграция также подрывала и экономику Австро-Венгрии, но всё-таки это было в меньшей степени, чем в Италии.
Наконец, транспортные связи с остальной Западной Европой. Австро-Венгрия была "тут и рядом" с Германией, Россией и Францией, в то время как итальянский народнохозяйственный комплекс находился несколько "на отшибе" относительно потенциальных партнёров по внутриевропейской внешней торговле.
2. Не делай себе кумира и никакого изображения того, что на небе вверху, и что на земле внизу, и что в воде ниже земли.
3. Не произноси имени Господа, Бога твоего, напрасно, ибо Господь не оставит без наказания того, кто произносит имя Его напрасно.
4. Шесть дней работай, и делай всякие дела твои; а день седьмой — суббота Господу Богу твоему.
5. Почитай отца твоего и мать твою, чтобы продлились дни твои на земле.
6. Не убивай.
7. Не прелюбодействуй.
8. Не кради.
9. Не произноси ложного свидетельства на ближнего твоего.
10. Не желай дома ближнего твоего; не желай жены ближнего твоего; ни раба его, ни рабыни его, ни вола его, ни осла его, ничего, что у ближнего твоего.