1—тапсырма Мәтінді мұқият тында.Тірек сөздерді түртіп ал.Сұрақтарға жауап бер. Пошта конвертін хаттың «киімі» деуге болады.Ертеректе хатты кайыңның қабағына жазып хабаршылар аркылы таратып отырган.Хатты кайда және кімге апаратынын жазатын орын болмагандыктан, оларды басқа ағаш кабыкка жазып, хатпен бірге жіппен байлап коятын.
Мұндай хаттарды жіберу ыңгайсыз болды.Себебі, оны кез—келген адам ашып, оки алатын еді.Сондықтан да адамдар жазған хаттарын мәтіні ішкі жагында калатындай етіп бүктеп қоятын болды.1820 жылы агылшыннын қағаз сатушы саудагері Бревер хат салатын калташа жасап шыгарды.Ол «конверт» деп аталды.«Конверт» сөзі «орап кою»,«айналдыру, бұру» деген магынаны білдіреді.Көп кешікпей конверт хаттан бөлініп, онын сырткы «киіміне» айналды.
«конверт» сөзі қандай магынаны білдіреді?
Алгашкы конверт қашан қашан және кай елде пайда болды?
Адамдардың конвертті ойлап табуына не әсер етті деп ойлайсың? ​

— ожидать маршрутные транспортные средства следует только на остановках, обозначенных указателями; — садиться в транспорт можно только после его полной остановки; — не разрешается стоять на выступающих частях и подножках транспортных средств, прислоняться к дверям, отвлекать водителя разговорами во время движения; — высаживаться из транспорта можно только после его полной остановки; — при движении не следует спать, по возможности нужно следить за ситуацией на дороге; — если во время движения возникает опасность столкновения транспортного средства с другим объектом, надо принять устойчивое положение и крепко ухватиться руками за поручни (ремни); сидящему пассажиру следует упереться ногами в пол, а руками в переднее сиденье (панель) и наклонить голову вперед; — при аварии троллейбуса или трамвая покидать их во избежание поражения электрическим током следует только прыжком. Аварийные ситуации в метрополитене возникают из-за столкновения и схода с рельсов поездов, взрывов, пожаров, разрушения конструкций эскалаторов, падения вещей и пассажиров на пути. Наиболее опасными зонами в метро являются турникеты, эскалаторы, перроны и вагоны. Безопасное поведение в метро заключается в выполнении следующих правил: — не пытайтесь пройти в метро бесплатно (удар створок турникета довольно сильный); — не бегите по эскалатору, не ставьте вещи на его ступеньки, не садитесь на них, не стойте спиной по ходу движения; — не задерживайтесь, выходя с эскалатора; — не подходите к краю платформы и к вагону поезда до его полной остановки; — не пытайтесь достать упавшую на пути вещь, обратитесь к дежурному по станции; — в случае неожиданного разгона или разрушения ленты эскалатора следует перебраться на соседний эскалатор, перекатившись через ограждение. При возникновении любой аварийной ситуации на городском общественном транспорте или в метро следует организованно и четко выполнять указания водителя, кондуктора и машиниста поезда.

Мәншүк Маметова
Кеңес Одағының Батыры Мәншүк Маметова 1922 жылдың 23 қазанында Батыс Қазақстанда дүниеге келген, ата-анасы Мәншүктің бес жасында дүниеден озған. Сондықтан да Мәншүк Алматыдағы тумаларының тәрбиесінде болған. Сонда мектеп бітіріп, Алматы медицина институтына түскен. 1942 жылы институттың екінші курсынынан өз еркімен әскерге сұранған және әскерге шақырылған. Әскерде пулеметчиктер(атқыштар) курсын оқыған. 
1943 жылы Псков облысының Невель қаласын жаудан құтқару кезінде басынан ауыр жарақат алып, қайтыс болған. Сол шайқаста жетпістен астам жаудың көзін жойған. Жаужүрек қыз 21 жасқа толуына сегіз күн қалғанда қанды шайқаста қаза тапқан. Оған қайтыс болғаннан соң, Кеңес Одағының Батыры атағы берілген. Ер есімі- ел есінде.