автобустар біздің қаламызда, азаматтардың көпшілігі күн сайын пайдаланатын ең басты қоғамдық көлік болып табылады.
әрі қарай
троллейбустар
алматы қаласындағы троллейбустар желісі 8 маршруттан тұрады, олар қаланың батыс, шығыс және оңтүстік бөліктерін «алматы-1» және «алматы-2» теміржол вокзалдарымен байланыстырып тұр.
әрі қарай
метро
метро алматы қоғамдық көлітерінің қаладағы ең жаңа түрі болып табылады.
әрі қарай
трамвайлар/жрк
жеңіл рельсті көліктердің алдын ала маршруты алатау ауданы депосынан басталады, одан әрі момышұлы, төле би, панфилов көшелерімен астана алаңына дейін - мақатаев көшесінің бойымен жетісу көшесіне дейін жүретін болады.
әрі қарай
такси
қазіргі сәтте қалада 20 дан астам таксомоторлы компаниялар жұмыс істеп тұр.
әрі қарай
велосипедтер
қыркүйек айында 270 велосипед паркі бар almaty bike автоматтандырылған велопрокат жүйесінің елу жаңа станциялары ашылды.
Біріншіден оларға заңсыз аңшылық. Қазіргі таңда броконьерлер әлі де маралдарды заңсыз атуда. Маралдың мұйізі мен етіне деген қызығушылық әлі де сұранысқа ие.
Екіншіден маралдар мекен ететін жерлердің табиғатының бұзылуы. Қазір еліміздің көптеген өңірлерінде қазба жұмыстары жүргізілуде, соның салдарынан киіктер өз мекенін тастап басқа жаққа қоныс аударуда, ал сол факторлардың барлығы оларға кері әсерін тигізуде.
Үшіншіден мемлекет тарапынан дұрыс қолдау жоқ. Қызыл кітапқа енді, атуға болмайтын заң шықты, айыппұл салынады бірақ киіктердің басын көбейту әлі де жете қолға алынбай отыр.
Алдымен, киіктер мекен ететін аймақтарды қорғау керек. Ол жерлерде ешқандай геологиялық болсын, басқа болсын ешқандай жұмыс жүргізілмеуі керек.
Содан соң киіктерді қорғап , басын көбейтетін қорықтары мен ұйымдар ашу керек.
Келесі заңды күшейтіп, айыппұл орнына адамдарды бас бостандығынан айыру қарастыру керек.
автобустар біздің қаламызда, азаматтардың көпшілігі күн сайын пайдаланатын ең басты қоғамдық көлік болып табылады.
әрі қарай
троллейбустар
алматы қаласындағы троллейбустар желісі 8 маршруттан тұрады, олар қаланың батыс, шығыс және оңтүстік бөліктерін «алматы-1» және «алматы-2» теміржол вокзалдарымен байланыстырып тұр.
әрі қарай
метро
метро алматы қоғамдық көлітерінің қаладағы ең жаңа түрі болып табылады.
әрі қарай
трамвайлар/жрк
жеңіл рельсті көліктердің алдын ала маршруты алатау ауданы депосынан басталады, одан әрі момышұлы, төле би, панфилов көшелерімен астана алаңына дейін - мақатаев көшесінің бойымен жетісу көшесіне дейін жүретін болады.
әрі қарай
такси
қазіргі сәтте қалада 20 дан астам таксомоторлы компаниялар жұмыс істеп тұр.
әрі қарай
велосипедтер
қыркүйек айында 270 велосипед паркі бар almaty bike автоматтандырылған велопрокат жүйесінің елу жаңа станциялары ашылды.
Біріншіден оларға заңсыз аңшылық. Қазіргі таңда броконьерлер әлі де маралдарды заңсыз атуда. Маралдың мұйізі мен етіне деген қызығушылық әлі де сұранысқа ие.
Екіншіден маралдар мекен ететін жерлердің табиғатының бұзылуы. Қазір еліміздің көптеген өңірлерінде қазба жұмыстары жүргізілуде, соның салдарынан киіктер өз мекенін тастап басқа жаққа қоныс аударуда, ал сол факторлардың барлығы оларға кері әсерін тигізуде.
Үшіншіден мемлекет тарапынан дұрыс қолдау жоқ. Қызыл кітапқа енді, атуға болмайтын заң шықты, айыппұл салынады бірақ киіктердің басын көбейту әлі де жете қолға алынбай отыр.
Алдымен, киіктер мекен ететін аймақтарды қорғау керек. Ол жерлерде ешқандай геологиялық болсын, басқа болсын ешқандай жұмыс жүргізілмеуі керек.
Содан соң киіктерді қорғап , басын көбейтетін қорықтары мен ұйымдар ашу керек.
Келесі заңды күшейтіп, айыппұл орнына адамдарды бас бостандығынан айыру қарастыру керек.