Трахманованың ана тілі туралы оленіn ton, mp) танлар. Па riari
on Taonap.
4. Берілген мәтінге елісес кіріспе, негiari кене қорытынды болімдерді қамтитын кори
пайым коспар курстар .
Со енерiн қазақ халқы аса жоғары бағалаған. Сонді киелі деп те түсінген,
Қазақ мақалы «Адамга келер он боленің тогы тілден» деп сақтан
дырады. «Тілемнен сүріндірсең де, тілімен сүріндіре көрме» деген тілекті
aitrушы да ата бабаларымыз, «Ат күйiрiri nii ырады, тіл жүйрігі кліі.рада
деген мақалдың мазмұны «сеткенді келтіріп, кемтігіңді толтыратын да тіл
дегенді аңғартпаіі ма?! Тілді аса жоғары бағалаганын, сонді құдіретті деп таны
ганын халықтың осындай қаталы создерінен де аңғаруға болады,
Тіл мәдениеті үшін күрес engiшi бiр тiлдi мүқату үшін күрес емес, ана тілі
қызметінің өрісін кеңейту, оны білім мен тәрбие, таным мен түсіністіп, мақты
құралына айналдыру үшін күрес,
.​

Самый святой скот - верблюды. казахстанцы называют его верблюжьим верблюдом. она терпима к пустыне, она транспортируется, она ест мясо, а шерсть - одежда. казахи носили шерстяные шерстяные шерстяные одежды, которые были легкими, мягкими и теплыми зимой. другая верблюжьей шерсти была сделана из одеял, что не означало, что ее не следует бросать. шум верблюда варился и использовался для лечения, и кожа была покрыта мужчинами. и она использовала молоко для лечения. молоко плодородно. молоко от шубата, курта, , т. б. ,

Алматы метрополитені   —  алматы   қаласында салынып жатқан метрополитен жүйесі. алғашқы бөлігі  2011   ж. 1 желтоқсанда ашылды. заманауи технологияларды енгізу бойынша жоспарды жүзеге асыру үшін алматы метрополитенін салу барысында «herrenknecht ag» неміс компаниясының «herrenknecht s-320» жоғары өндірісті тоннел қазушы кешені сатып алынған. алматы метрополитені еліміз үшін стратегиялық маңызды нысан болып табылады. жоба бойынша, метроның алғашқы кезегі фурманов пен райымбек даңғылының қиылысы мен абай және гагарин көшелерінің қиылысын жалғайды. бұл жұмыстар ресейлік «лайтон» аақ қоғамының еншісінде. туннельдерде рельс салу, бейне-теле бақылау жұмыстары да ресейліктердің еншісінде алматы метрополитені  қазақстандағы   алғашқы,  орталық азияда   екінші (ташкент метрополитенінен кейін) және  тмд-дағы   16-шы немесе 17-ші метрополитен болды. алғашқы кезеңде вагондарды жөндеу мен техникалық тұрғыдан қызмет көрсету жұмыстары депода жүргізіледі. «2012 жылы алматы метросындағы жолаушылар ағымы тәулігіне орташа есеппен 30-40 мың болады, кейінірек 2015-2020 жылдары бұл көрсеткіш 300 000 ға дейін жетеді» деген болжам бар. бұл мәліметтерді «алматыметроқұрылыс» ақ директоры мұрат үкшебаев мырза да растады. алматы метрополитені 2011 жылдың желтоқсан айында, тәуелсіздіктің 20 жылдығы қарсаңында пайдалануға берілді .[1]   алматы метросының жолаушылар тасымалдау мүмкіндігіне сараптама жасаған зерттеу институты тәулігіне 300 мың жолаушы тасымалдай алады деп болжаған еді.