1) Костер лучше разжигать на расстоянии 1,5 - 2 метров от палатки или укрытия. Если поставить ближе, искры могут подпалить снаряжение, дальше – тепло от костра не будет греть вас в палатке. И конечно, костер следует разжигать с подветренной стороны убежища, чтобы искры не летели в его сторону.
2) При выборе места для палатки в прохладное время года отдавайте предпочтение закрытой лесом площадке. Здесь ветер слабее, чем на открытой местности, и температура воздуха на несколько градусов выше. Но не стоит забираться в густые кустарники: есть риск возникновения пожара. Летом, когда много комаров, напротив, удобнее ставить палатку на открытом месте или береговом откосе: там москитов будет относить ветром.
3) Существует около 10 основных видов костра. Наиболее удобный вариант для холодного сезона – «нодья». Он горит всю ночь и не требует постоянного подкладывания дров, почти не протапливает снег и не оставляет кострища. Классическая «нодья» состоит из двух бревен длиной не более 2 метров (желательно из сухой сосны), положенных друг на друга. Чтобы верхнее бревно не скатилось, необходимо закрепить костер с 4-ёх сторон вертикальными кольями, вбитыми в землю. Между бревнами, как начинка в сэндвиче, должна находиться растопка – сухие щепки, кора, береста, бумага и пр., которую и нужно поджечь.
4) Если вы ночуете в сильный мороз, обязательно набросайте под палатку еловые ветки: они не дадут убежищу промерзнуть.
5) Не нужно ложиться в спальный мешок в верхней одежде, особенно, если она влажная. Так спальник не сможет равномерно распределить и удерживать тепло вашего тела, что приведет к замерзанию.
6) Держи голову в холоде, а ноги в тепле, как говорил полководец Суворов. Если при ночевке в палатке ваши ноги замерзают, поместите их, помимо спальника, в рюкзак.
7) Если во время долгого лесного путешествия у вас закончилась вода и поблизости нет чистых рек, не стоит отчаиваться. Выройте яму (размером 2 на 2 метра и глубиной 1 метр) и поставьте в её центр емкость с открытым верхом (котелок, миска и пр.). Сверху нужно натянуть целлофановую пленку и закрепить её, а сверху в центр положить небольшой камень. Испарения из земли под действием тепла будут скапливаться на внутренней стороне пленки и стекать в емкость.
Для сбора воды подойдет и ткань. Её нужно обвязать вокруг икр и лодыжек и походить по мокрой от росы или дождя растительности. Влагу, скопившуюся в ткани, можно отжать в емкость или высосать, утолив таким образом жажду.
История создания колеса: начало Очень любопытно, что колесо изобрели не тогда, когда люди еще скитались. При кочевом образе жизни они весь свой скарб носили на себе. Колесо было изобретено, когда они уже осели на определенном месте. Оседлые люди стали разводить хозяйство: засевать поля, разводить домашний скот, строить малые, а затем и большие поселения и города. Стала развиваться торговля зерном, камнем, лесом и пр. А это огромные расстояния, которые нужно преодолевать с большим и тяжелым грузом. Вот тут и появилась эта простая идея. Каким образом в древности эта идея пришла в голову? История колеса довольно любопытна. Люди, постоянно работая с вырубленными и поваленными бревнами, обнаружили, что их можно катить, немного подталкивая.
2) При выборе места для палатки в прохладное время года отдавайте предпочтение закрытой лесом площадке. Здесь ветер слабее, чем на открытой местности, и температура воздуха на несколько градусов выше. Но не стоит забираться в густые кустарники: есть риск возникновения пожара. Летом, когда много комаров, напротив, удобнее ставить палатку на открытом месте или береговом откосе: там москитов будет относить ветром.
3) Существует около 10 основных видов костра. Наиболее удобный вариант для холодного сезона – «нодья». Он горит всю ночь и не требует постоянного подкладывания дров, почти не протапливает снег и не оставляет кострища. Классическая «нодья» состоит из двух бревен длиной не более 2 метров (желательно из сухой сосны), положенных друг на друга. Чтобы верхнее бревно не скатилось, необходимо закрепить костер с 4-ёх сторон вертикальными кольями, вбитыми в землю. Между бревнами, как начинка в сэндвиче, должна находиться растопка – сухие щепки, кора, береста, бумага и пр., которую и нужно поджечь.
4) Если вы ночуете в сильный мороз, обязательно набросайте под палатку еловые ветки: они не дадут убежищу промерзнуть.
5) Не нужно ложиться в спальный мешок в верхней одежде, особенно, если она влажная. Так спальник не сможет равномерно распределить и удерживать тепло вашего тела, что приведет к замерзанию.
6) Держи голову в холоде, а ноги в тепле, как говорил полководец Суворов. Если при ночевке в палатке ваши ноги замерзают, поместите их, помимо спальника, в рюкзак.
7) Если во время долгого лесного путешествия у вас закончилась вода и поблизости нет чистых рек, не стоит отчаиваться. Выройте яму (размером 2 на 2 метра и глубиной 1 метр) и поставьте в её центр емкость с открытым верхом (котелок, миска и пр.). Сверху нужно натянуть целлофановую пленку и закрепить её, а сверху в центр положить небольшой камень. Испарения из земли под действием тепла будут скапливаться на внутренней стороне пленки и стекать в емкость.
Для сбора воды подойдет и ткань. Её нужно обвязать вокруг икр и лодыжек и походить по мокрой от росы или дождя растительности. Влагу, скопившуюся в ткани, можно отжать в емкость или высосать, утолив таким образом жажду.
История создания колеса: начало Очень любопытно, что колесо изобрели не тогда, когда люди еще скитались. При кочевом образе жизни они весь свой скарб носили на себе. Колесо было изобретено, когда они уже осели на определенном месте. Оседлые люди стали разводить хозяйство: засевать поля, разводить домашний скот, строить малые, а затем и большие поселения и города. Стала развиваться торговля зерном, камнем, лесом и пр. А это огромные расстояния, которые нужно преодолевать с большим и тяжелым грузом. Вот тут и появилась эта простая идея. Каким образом в древности эта идея пришла в голову? История колеса довольно любопытна. Люди, постоянно работая с вырубленными и поваленными бревнами, обнаружили, что их можно катить, немного подталкивая.