Дополни окончания глаголов и преобразуй предложения в вопросительные.
Muster: Du geh… eislaufen. – Gehst du eislaufen?
Wir hab… ein paar Tage frei. Kevin wohn… in Bremen. Sie (они) seh… fern. Du chill… oft mit Freunden. Ihr hab… ein Winterhobby.
2. Составь из данных слов А) вопросительное предложение, Б) повествовательное предложение с прямым порядком слов, В) повествовательное предложение с обратным порядком слов.
Im Winter, gern, Schi, sie (они), fahren

Являясь сыном актерской пары, был рожден в 1971 году, в мире кино и театра он как дома и уже с 18 лет посещает курсы актерского мастерства в Париже, Нью-Йорке и Риме. Свой первый успех он праздновал в 1995 году благодаря "Городской сплетне",за исполнение искреннего возлюбленного блондина. Окончательный прорыв пришёл годом позже с киноуспехом в фильме "Достучаться до небес". За роль гангстера Абдула, чьё оружие функционирует определенно лучше чем его мозг, Бляйбтрой получил премию Любича в 1997 году. Следующий примечательный выход был у него уже в следующем году в "Лола бежит", где он был Манни. Мориц Бляйбтрой также всемирно известен по фильмам. В 2001 году он получил немецкую кинопремию как лучший исполнитель в фильмах "в июле" и "эксперимент".

История немецкого автобана Термин «автобан» впервые был введен Робертом Отценом в 1929 году. Отцен был руководителем проекта автомагистрали HaFraBa (проект автомагистрали Гамбург - Франкфурт-на-Майне - Базель). До этого люди говорили о «просто автомобильной дороге». Первым автобаном в мире стал AVUS в берлинском Грюневальде, который открылся в 1921 году. Первая в мире длинная автомагистраль открылась в Италии в 1923 году (сегодня A9 из Милана в Комо). Термин «автобан» впервые появился в 1932 году и относился к идее автомагистрали без перекрестков и без встречного движения. Торговый журнал HaFraBa был переименован в «Автобан» по аналогии с железной дорогой. Первая в этом смысле автомагистраль в Германии, которая соединила два города, была открыта в 1932 году между Кельном и Бонном Конрадом Аденауэром; Протяженность маршрута без перекрестков составляла 20 километров. Сегодня он носит обозначение A 555. Дорога уже была разработана для транспортных средств со скоростью 120 км / ч, хотя автомобили того времени обычно могли развивать только значительно меньшую скорость. 23 сентября 1933 года национал-социализм начался с расширения рейхсавтобана, о чем широко заявлялось в пропаганде. Генеральный инспектор немецких дорог д-р. Фриц Тодт, ландшафтный архитектор проф. Алвин Зайферт и архитектор проф. Пол Бонац. Под давлением Гитлера Deutsche Reichsbahn пришлось организовать высокоскоростное автобусное сообщение на первых участках автобана, включая маршрут Франкфурт-на-Майне-Дармштадт-Мангейм. Более поздняя железнодорожная автобусная служба Федеральной железной дороги Германии развивалась на основе этого. Во время Второй мировой войны, с осени 1943 года, автомагистрали также могли использоваться велосипедистами из-за низкого уровня движения транспортных средств.