Берлин независимая федеральная земля с населением примерно 3,5 жителей. Берлин столица Федеративной Республики Германии, это зафиксировал Договор об объединении Германии от 3 августа 1989 года. Как это началось? Именно так почти все города с небольшими поселениями, которые возможно строили рыбаки и торговцы на берегу Шпреи. На болоте и песке возникли две одинаковые рыбацкие деревни: Берлин и Кёльн. В 1237 году Берлин впервые упоминается в документе, и с того времени мы высчитываем возраст города. Нельзя точно знать, откуда возникло название "Берлин". Многие историки связывают слово "Берлин" со словом "Медведь", потому что медведь нарисован на гербе города. В 1307 году обе деревни объединились. В 1486 году Берлином управляли Бранденбургские Курфюрсты и с 1709 восседал Прусский Король. С 1871 – 1945 года Берлин был столицей. В 1945 году Берли был разделен на 4 оккупационные зоны. С этого времени здесь развивалось все больше и больше врозь 3 Западных Сектора и Восточный Берлин. Восточная часть с 1990 года стала столицей ГДР. Разделение казалось окончательным, когда ГДР начало постройку "стены". Устав западного Берлина был урегулирован через четырехстороннее соглашение в 1971 году. Но фактически город был с 1949 года свободно объединен с ФРГ. Берлин долгое время символизировал разделение Германии и был центром "холодной войны" между западом и востоком. Раньше Берлин, перед его духовным и культурным упадком из-за нацисткой диктатуры во вторую мировую войну, был не только немецким экономическим мегаполисом, но и европейским культурным центром. Стена упала после мирной революции 9 ноября 1989 года. Началась новая глава в истории города. С 1991 года Берлин - столица воссоединенного государства. Городу предстоят большие преобразования. Сто тысяч жилищ стали реконструировать, дорожная сеть должна подходить современным требованиям. И в сегодняшние дни Берлин - крупнейшая промышленная площадка в Европе. 2 половины города, которые 28 лет были абсолютно разделены, должны срастись в один город. Так быстро и хорошо насколько возможно. Этот новый город должен быть политическим и культурным мостом между Западной и Восточной Европой.
На тему красоты можно много спорить. Но когда в 1955 году БМВ выпустил свой Родстер 507,все фанаты спортивных авто были восхищены. БМв 507 показывали всем,но цена в 26.000 немецких марок делала мечту граждан о покупке неосуществимой. Зато смотреть можно было бесплатно. В вопросах красоты автомобилей граф Альбрехт Гёрц,который и придумал дизайн БМВ 507,был лучшим. Авто ориентировалось на американские модели. На основе БМВ 502 мюнхенские дизайнеры сконструировали авто,которое и по сей день очаровывает автомобильный мир. Императоры мира сего любили презентовать себя публике на открытых машинах. При этом 507 никогда не удалось перегнать Мерседес 300 СЛ,в Европе и США Родстер покупали не менее 1800 раз. Тот,кто сегодня желает заиметь БМВ 507,должен иметь прилично денег в кошельке. Теперь в зависимости от состояния его цена колеблется на 600.000 евро. Но действительно прекрасный автомобиль продастся всегда,даже если он раритетный.
На тему красоты можно много спорить. Но когда в 1955 году БМВ выпустил свой Родстер 507,все фанаты спортивных авто были восхищены. БМв 507 показывали всем,но цена в 26.000 немецких марок делала мечту граждан о покупке неосуществимой. Зато смотреть можно было бесплатно. В вопросах красоты автомобилей граф Альбрехт Гёрц,который и придумал дизайн БМВ 507,был лучшим. Авто ориентировалось на американские модели. На основе БМВ 502 мюнхенские дизайнеры сконструировали авто,которое и по сей день очаровывает автомобильный мир. Императоры мира сего любили презентовать себя публике на открытых машинах. При этом 507 никогда не удалось перегнать Мерседес 300 СЛ,в Европе и США Родстер покупали не менее 1800 раз. Тот,кто сегодня желает заиметь БМВ 507,должен иметь прилично денег в кошельке. Теперь в зависимости от состояния его цена колеблется на 600.000 евро. Но действительно прекрасный автомобиль продастся всегда,даже если он раритетный.