5. Tina will in den Tennisclub gehen und Tennis spielen.
Объяснение:
При употреблении модальных глаголов образуется "рамочная" конструкция: модальный глагол занимает второе место в предложении, а смысловой глагол находится в конце предложения. К тому же модальный глагол изменяется (ich kann, wir können, er muss и т.д.), а смысловой глагол не изменяется (остаётся инфинитивом и не меняется в зависимости от подлежащего) в настоящем времени.
На тему красоты можно много спорить. Но когда в 1955 году БМВ выпустил свой Родстер 507,все фанаты спортивных авто были восхищены. БМв 507 показывали всем,но цена в 26.000 немецких марок делала мечту граждан о покупке неосуществимой. Зато смотреть можно было бесплатно. В вопросах красоты автомобилей граф Альбрехт Гёрц,который и придумал дизайн БМВ 507,был лучшим. Авто ориентировалось на американские модели. На основе БМВ 502 мюнхенские дизайнеры сконструировали авто,которое и по сей день очаровывает автомобильный мир. Императоры мира сего любили презентовать себя публике на открытых машинах. При этом 507 никогда не удалось перегнать Мерседес 300 СЛ,в Европе и США Родстер покупали не менее 1800 раз. Тот,кто сегодня желает заиметь БМВ 507,должен иметь прилично денег в кошельке. Теперь в зависимости от состояния его цена колеблется на 600.000 евро. Но действительно прекрасный автомобиль продастся всегда,даже если он раритетный.
1. Ich will heute Abend ins Kino gehen.
2. Tina muss heute zu Hause bleiben.
3. Herr Meier kann Englisch nicht sprechen.
4. Wir wollen einen Skikurs besuchen.
5. Tina will in den Tennisclub gehen und Tennis spielen.
Объяснение:
При употреблении модальных глаголов образуется "рамочная" конструкция: модальный глагол занимает второе место в предложении, а смысловой глагол находится в конце предложения. К тому же модальный глагол изменяется (ich kann, wir können, er muss и т.д.), а смысловой глагол не изменяется (остаётся инфинитивом и не меняется в зависимости от подлежащего) в настоящем времени.
На тему красоты можно много спорить. Но когда в 1955 году БМВ выпустил свой Родстер 507,все фанаты спортивных авто были восхищены. БМв 507 показывали всем,но цена в 26.000 немецких марок делала мечту граждан о покупке неосуществимой. Зато смотреть можно было бесплатно. В вопросах красоты автомобилей граф Альбрехт Гёрц,который и придумал дизайн БМВ 507,был лучшим. Авто ориентировалось на американские модели. На основе БМВ 502 мюнхенские дизайнеры сконструировали авто,которое и по сей день очаровывает автомобильный мир. Императоры мира сего любили презентовать себя публике на открытых машинах. При этом 507 никогда не удалось перегнать Мерседес 300 СЛ,в Европе и США Родстер покупали не менее 1800 раз. Тот,кто сегодня желает заиметь БМВ 507,должен иметь прилично денег в кошельке. Теперь в зависимости от состояния его цена колеблется на 600.000 евро. Но действительно прекрасный автомобиль продастся всегда,даже если он раритетный.