При загрозі аварії перевести лобовий удар в ковзний.
У момент аварії пасажирам прикрити голову руками і впасти на сидіння, упершись ліктями і колінами в спинку розташованого попереду крісла.
Водієві - впертися ногами в підлогу, а руками в кермо, голову притиснути до рук і, напружуючи всі м'язи, перечекати удар. Або впасти вбік на пасажирське місце.
Головний принцип дій при аварії - прагнути опинитися якомога нижче і зайняти якомога менше місця.
Після зупинки машини покинути салон. Якщо двері заклинило - вибити лобове скло.
Переконатися, що немає загрози пожежі.
Зафіксувати автомобіль, якщо він знаходиться в нестійкій рівновазі.
Людей, затиснутих в уламках машини, не слід витягати, застосовуючи силу!
1. Перед организацией переправы необходимо тщательно разведать берега, дать оценку обстановке с учетом силы и скорости потока, глубины и рельефа русла, возможности использования опор, отобрать материалы и снаряжения для организации переправы. 2. Определить переправы, учитывая возможности группы. 3. Выбрать место и время переправы.
4. Установить место для наблюдения, откуда вся переправа и можно руководить ею. 5. Ниже по течению создать в наиболее удобном месте пункт перехвата, подобрать двух-трех наиболее опытных, физически подготовленных и решительных человек в любой момент броситься на перехват при надежной страховке. 6. При особо сложной ситуации пользоваться только двойной страховкой. 7. Прежде чем начать переправу, следует проверить надежность точек закрепления, состояние веревок, правильность действия альпинистов. 8. Выпускать на переправу первым наиболее опытного человека, демонстрирующего правильные приемы. 9. При переправе с опорой на шест упираться им следует ниже по течению. 10. При передвижении с организацией страховки перилами двигаться надо сбоку перил, ниже по течению. 11. Не употреблять при переправе схватывающего узла. 12. Не допускать к переправе одновременно двух и более человек. 13. Соблюдать дисциплину и порядок во время переправы. 14. Организаторы и страхующие должны быть на надежной самостраховке.
Если не трудно, чуть позже отметь мой ответ как лучший
ати в салоні важкий предмет для вибивання скла.
Мати аптечку першої медичної до
При загрозі аварії перевести лобовий удар в ковзний.
У момент аварії пасажирам прикрити голову руками і впасти на сидіння, упершись ліктями і колінами в спинку розташованого попереду крісла.
Водієві - впертися ногами в підлогу, а руками в кермо, голову притиснути до рук і, напружуючи всі м'язи, перечекати удар. Або впасти вбік на пасажирське місце.
Головний принцип дій при аварії - прагнути опинитися якомога нижче і зайняти якомога менше місця.
Після зупинки машини покинути салон. Якщо двері заклинило - вибити лобове скло.
Переконатися, що немає загрози пожежі.
Зафіксувати автомобіль, якщо він знаходиться в нестійкій рівновазі.
Людей, затиснутих в уламках машини, не слід витягати, застосовуючи силу!
1. Перед организацией переправы необходимо тщательно разведать берега, дать оценку обстановке с учетом силы и скорости потока, глубины и рельефа русла, возможности использования опор, отобрать материалы и снаряжения для организации переправы.
2. Определить переправы, учитывая возможности группы.
3. Выбрать место и время переправы.
4. Установить место для наблюдения, откуда вся переправа и можно руководить ею.
5. Ниже по течению создать в наиболее удобном месте пункт перехвата, подобрать двух-трех наиболее опытных, физически подготовленных и решительных человек в любой момент броситься на перехват при надежной страховке.
6. При особо сложной ситуации пользоваться только двойной страховкой.
7. Прежде чем начать переправу, следует проверить надежность точек закрепления, состояние веревок, правильность действия альпинистов.
8. Выпускать на переправу первым наиболее опытного человека, демонстрирующего правильные приемы.
9. При переправе с опорой на шест упираться им следует ниже по течению.
10. При передвижении с организацией страховки перилами двигаться надо сбоку перил, ниже по течению.
11. Не употреблять при переправе схватывающего узла.
12. Не допускать к переправе одновременно двух и более человек.
13. Соблюдать дисциплину и порядок во время переправы.
14. Организаторы и страхующие должны быть на надежной самостраховке.
Если не трудно, чуть позже отметь мой ответ как лучший