Столица Китая — Пекин. Крупнейшие города Китая — Тяньцзинь, Шанхай, Чунцин Официальной валютой является юань. Климат и рельеф Китая Рельеф государства достаточно разнообразен: в западном регионе страны лежит самая высокая горная система в мире — Гималаи. Наивысшая вершина мира — гора Эверест (8848 м). На востоке располагается Великая Китайская Равнина, которая простилается вдоль берегов Восточно-Китайского и Желтого морей на тысячу километров. Между берегами — горные системы разной высоты. Климат варьируется от континентального умеренного на севере до субтропического климата с душным, жарким летом. Зима слабо выражена в южной части страны. Ископаемые Китая Недра государства богаты на все полезные ископаемые. Основным является уголь, запасы которого одни из наибольших в мире. Запасов нефти также достаточно. По производству золота Китай считается лидером. Население и религия Китая На территории страны обитают 56 различных народов, которые составляют 7% от населения. Остальные 93% — китайцы. Около 36% всего населения Китая живут в городах, а 64% — в сельских местностях. Традиционными религиями государства являются даосизм, конфуцианство и буддизм. Христианство и ислам тоже исповедаются, но не так обширно. В некоторых народах Китая сохранились еще многобожие и язычество.
В современной академической литературе, касающейся авиастроения, наиболее распространено мнение, что первым самолётом, который смог самостоятельно совершить устойчивый управляемый горизонтальный полёт, стал «Флайер-1», построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райт в США. Первый полёт самолёта в истории был осуществлён 17 декабря 1903 года. «Флайер» продержался в воздухе 59 секунд и пролетел 260 метров. На усовершенствованных моделях братья Райт 20 сентября 1904 года впервые в мире выполнили полёт по кругу, а в 1905 году — полёт по замкнутому маршруту длиной в 39 км. Первые успехи русской авиации датируются 1910 годом. 4 июня профессор Киевского политехнического института князь Александр Кудашев пролетел несколько десятков метров на самолёте-биплане собственной конструкции. 16 июня молодой киевский авиаконструктор Игорь Сикорский впервые поднял свой самолёт в воздух, а ещё через три дня состоялся полёт самолёта инженера Якова Гаккеля необычной для того времени схемы биплан с фюзеляжем (бимоноплан). Самолеты делят на две большие группы: гражданские и военные. Военные: Штурмовики, перехватчики, истребители, истребители-бомбардировщики, фронтовые бомбардировщики, стратегические бомбардировщики, ракетоносцы, торпедоноcцы, самолёты-разведчики, топливозаправщики, воздушные авианосцы, противолодочные самолёты, патрульные самолёты, корректировщики, военно-транспортные самолёты,многоцелевые и специальные, учебно-боевые — обучение военного лётного состава. Гражданские: Пассажирские, транспортные — транспортировка грузов, почтовые — перевозка авиапочты, курьерские, сельскохозяйственные, санитарные — оказание медицинской пожарные — для тушения в основном лесных пожаров, геологоразведочные — воздушная разведка недр, экспериментальные — проведение лётных экспериментов (летающая лаборатория), спортивные — занятия авиационным спортом, учебно-тренировочные — обучение лётного состава. Исходя из назначения гражданского самолета становится понятна роль авиации в современной жизни. В России всегда были мощные конструкторские бюро по самолетостроению. Главные конструкторы которых известны всему миру : Туполев, Антонов, Камов, Ильюшин, Миль, Микоян, Лавочкин, Сухой. Основное достоинство самолетов – скорость. Там где нужно «быстро» - самолет незаменим. На нем люди летают по своим делам, на них доставляют в больницы нуждающихся в скорой медицинской самолет просто необходим там, где нет дорог, и как поётся в одной известной песне «только самолетом, можно долететь». Без авиации невозможно представить современную армию.
