На вагоностроительном заводе прошло масштабное сокращение персонала. На предприятии работает 4,5 тыс. человек. Во время первой волны сокращений в конце 2008 г. около 700 сотрудников пенсионного возраста было отправлено на пенсию.
6 апреля 2009 г. свои рабочие места не заняли 300 сотрудников предприятия.
Завод основан 7 октября 1941 г. В 1945 г. завод перешел на ремонт товарных вагонов и производство двухосных 20‑тонных платформ. Изначально предприятие специализировалось на выпуске четырехосных крытых грузовых магистральных вагонов.
С 1992 г. завод начал выполнять заказы по изготовлению полувагонов, а в 1994 г. приступил к изготовлению вагонов для перевозки автомобилей (на 23 августа 2007 г. выпущено 1000 таких вагонов), вагонов-цистерн и других вагонов специального назначения. Кроме того, предприятие имеет собственные производственные мощности по изготовлению колесных пар. Максимальный годовой выпуск — 11308 вагонов (1976 г.).
Холдинговая компания, в которую входит предприятие, создана в октябре 2006 г. и управляет рядом машиностроительных предприятий в N-ском крае и M-ской области.
В период кризиса многие предприятия N-ского края оказались в тяжелом положении. И данный вагоностроительный завод — не исключение. Сначала объемы выпускаемой продукции резко снизились в связи с падением спроса у покупателей вагонов — крупных транспортных компаний, потом штат пришлось сокращать. Завод является градообразующим предприятием. Раньше он обеспечивал работой больше 20 % населения города N — 4,5 тыс. человек.
16 декабря 2008 г. было остановлено головное предприятие, завод перешел на трехдневную рабочую неделю. Во время вынужденного простоя сотрудники обеспечивались всеми необходимыми социальными выплатами.
Несомненно, такое положение дел на предприятии обеспокоило сотрудников. Вынужденные отпуска, трехдневная рабочая неделя — всё это отразилось не самым лучшим образом на семейных бюджетах работников. Уже на этом этапе руководство стало предпринимать меры. Специально созданная на базе центра занятости консультационная группа помогала подготовиться к предвиденным, но нежеланным изменениям.
«Разъясняли законодательство, закон о занятости населения, какие преимущества у сокращенных, но психологически народ подавлен», — говорит юрисконсульт государственного центра занятости населения N-ска Ольга Таштанова.
Некоторые сотрудники искали новую работу, не дожидаясь увольнения. Когда заработная плата постоянно уменьшается, кредиты и ипотеки повременить не позволяют. «Не подпадаю под сокращение, но с таким графиком работы и с зарплатой я просто вынужден уволиться: у меня был средний заработок ежемесячный 17 тысяч, а сейчас — 3 или 2 тысячи — судите сами», — сообщил журналистам сотрудник Александр Кузнецов.
6 апреля 2009 г. руководство завода начало массовое сокращение работников.
Уволенные сотрудники пришли забрать свои вещи и подписать необходимые документы. Сокращение на предприятии связывалось с уменьшением количества заказов.
Руководитель Центра занятости населения N-ска Иван Попов рассказывает: «Завод заранее уведомил нас о сокращении, по предоставленной нам информации, трудовые книжки получат около 300 работников.
Специалисты Центра занятости постараются за 10 дней обслужить всех обратившихся. Если сокращенные встают на учет в Центр в течение двух недель, они первые два месяца будут получать среднюю заработную плату от завода, если Центр их не трудоустроит за эти два месяца, то по справке они третий месяц получат зарплату с завода. Затем начнут получать пособие, в течение года, также если не устроятся. На сегодняшний день максимальное пособие по безработице 5635 рублей с учетом районного коэффициента, минимальное — 977,50. Пособие зависит от средней заработной платы. Мы провели с рабочими консультации, при сокращении им выдавались талоны на дни приема в Центр занятости, чтобы избежать больших очередей. На сегодняшний день вакансии в городе есть, но они должны быть подходящими для сокращенных людей, во‑первых, доход, во‑вторых, специальность. А вакансии, в основном, узких специалистов — разнорабочие либо дворники», — подчеркнул Иван Попов.
Региональные представители политического движения «Левый фронт» неоднократно проводили несанкционированные протестные акции у проходной завода, после которых правоохранительные органы задерживали активистов. Активисты раздали около 300 листовок с призывами к забастовке. Листовки были распространены среди сокращенных сотрудников. Однако реакции со стороны бывших заводчан не последовало. В планах протестующих — увеличить количество листовок до 1000–1500 и создать на заводе забастовочный комитет.
Широкое внимание общественности к ситуации было привлечено благодаря публикациям в СМИ.
Холдинговая компания разработала антикризисный бизнес-план «Организация железнодорожных перевозок», в результате его реализации завод получил бы крупный заказ на производство 1050 полувагонов. Инвестиционная комиссия N-ского края приняла решение поддержать проект за счет средств краевого бюджета. Губернатор края сообщил, что считает возможным обратиться в Правительство РФ с предложением об оказании поддержки. Заказчик уже перечислил заводу 220 млн рублей за первые 300 вагонов.
Задания
1. Проанализируйте структуру и динамику (этапы) конфликта.
2. Опишите политическую среду конфликта.
3. Определите особенности эскалации конфликта. [1]
Простите что порчу чьи то ответы и может репутацию, но мне срочно нужны баллы
6 апреля 2009 г. свои рабочие места не заняли 300 сотрудников предприятия.
Завод основан 7 октября 1941 г. В 1945 г. завод перешел на ремонт товарных вагонов и производство двухосных 20‑тонных платформ. Изначально предприятие специализировалось на выпуске четырехосных крытых грузовых магистральных вагонов.
С 1992 г. завод начал выполнять заказы по изготовлению полувагонов, а в 1994 г. приступил к изготовлению вагонов для перевозки автомобилей (на 23 августа 2007 г. выпущено 1000 таких вагонов), вагонов-цистерн и других вагонов специального назначения. Кроме того, предприятие имеет собственные производственные мощности по изготовлению колесных пар. Максимальный годовой выпуск — 11308 вагонов (1976 г.).
Холдинговая компания, в которую входит предприятие, создана в октябре 2006 г. и управляет рядом машиностроительных предприятий в N-ском крае и M-ской области.