221. Выпишите сначала предложения, в которых частица не придаёт отрицательное значение всему
предложению, затем (с красной строчки) — предложения, где частица не придаёт отрицание отдельному
слову.
1) Не обгорят рябиновые кисти, от желтизны не пропадёт трава. (С. Есенин) 2) Не от холо-
да рябинушка дрожит, не от ветра море синее кипит. (С. Есенин) 3) Не прохладой, не покоем,
а истoмoю и зноем ночь с горячих пашен веет. (И. Бунин) 4) Утро было солнечное, безветрен-
ное, но не жаркое. (Ю. Нагибин) 5) Изучение незнакомого края всегда начинается с карты.
Это занятие не менее интересное, чем изучение примет. (К. Паустовский) 6) Не утомляются
трепетать осинки до осени, когда лист покраснеет, до последней бури, когда он оторвётся
и улетит. (М. Пришвин)​

Хождение- хож-корень(чередование хож/ход),ен-суффикс,ия-окончание.

отдохнуть-дох-корень(чередование дох/дых),от-приставка,н-суффикс,у-суффикс,ть-постфикс, выделяем как суффикс

прибрежных-бреж-корень(бреж/брег/берег),при-приставка,н-суффикс,ых-окончание
покрасневших-корень крас,по-приставка,н-суффикс, евш-суффикс,их-окончание
снова-нов-корень, с-приставка,а-суффикс
водоросли-вод и рос-2корня,между ними "о"-соед.гласная, вроде никак не выделяется,л-суффикс,и-окончание
зовущая-зов-корень,ущ-суффикс, ая-окончание
робко-роб-корень,к-суффикс,о-суффикс
удивительный-див корень,у-приставка,тель-суффекс,н-суффикс,ый-окончание

Прообразом современного колеса обозрения было приводимое в движение мускульной силой человека устройство, появившееся в XVII веке. Одно из первых колёс обозрения в нынешнем понимании построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший (англ. George Washington Gale Ferris, Jr). Оно было установлено на Всемирной колумбийской выставке в Чикаго. Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, масса — 2000 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в 1000 л.с. каждая. К ободу колеса было прикреплено 36 кабин, размером приблизительно с автобус. В каждой кабине было 20 сидячих и 40 стоячих мест, и, таким образом, общая пассажировместимость аттракциона составляла 2160 человек. Оборот колеса занимал двадцать минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники. Колесо было выше самого высокого небоскрёба того времени, однако оно было в четыре раза ниже Эйфелевой башни.