О. Прочитайте стихотворение А. Плотникова. ответьте письменно на во после текста.
Океан седой гремит набатно,
Он таит обиду в глубине,
Чёрные раскачивая пятна
На крутой разгневанной волне.
Стали люди сильными, как боги,
И судьба Земли у них в руках.
Но темнеют страшные ожоги
У земного шара на боках.
Мы давно освоили планету.
Широко шагает новый век...
На Земле уж белых пятен нету,
Чёрные -
Сотрёшь ли, человек!
1. Почему океан - «седой»?
2. Что означает слово набат?
3. По какой причине гневается волна?
4. Как должны поступать сильные люди?
5. Достоин ли человек называться «Богом» и почему?
6. Как можно зарубцевать раны и вылечить ожоги на теле Земли?
Шубин-подл. выраженное сущ.
Передавал-сказ. выраженное гл.
Передавал(что?) тепло и мягкость - допол. выраж сущ.
Тепло и мягкость (чего?) кожи - допол. выраж сущ.
Кожи (какой?) человеческой - опред. выраж прил.
Точно не уверена-
Шубин(что делая?)работая- опред. выраж прил.
Работая(с чем?) с этим материалом- допол. выраж словосочетанием
(Повест невоскл простое двусост распрастр неослож).
И мне Написать Эссе по поговорке "Мала пчела, да и та работает"
Оценивание по критериям:
1.Раскрыть смысл высказывания (я понимаю так...)
2.Высказать свою точку зрения
3.Привести 2 аргумента (примера)из своей жизни или других личностей в доказательство.
4.Красиво
Объяснение:вид наземного транспорта, на котором перевозка грузов и пассажиров осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. В отличие от автомобильного транспорта, где транспортное средство движется по подготовленной поверхности, железнодорожный транспорт направляется путями, по которым он идёт. Железнодорожные пути обычно состоят из железных рельсов, установленных на шпалы и балласт, по которому движется подвижной состав, обычно оснащённый металлическими колёсами. Однако возможно и другое устройство путей — например, безбалластный путь, где пути прикреплены к цементной основе.
Подвижной состав железнодорожного транспорта обычно имеет меньшее сопротивление трению по сравнению с автомобилями, а пассажирские и грузовые вагоны могут быть сцеплены в более длинные поезда. Движущей силой в поездах являются локомотивы, использующие электричество или производящие собственную мощность, обычно дизельными двигателями. Железнодорожный транспорт является безопасным видом транспорта по сравнению с другими его видами[1]. Железнодорожный транспорт справляться с большими объёмами пассажиро- и грузопотоков и является энергоэффективным, однако обычно он менее гибок и более капиталоёмок, чем автомобильный транспорт при меньшей загрузке транспортной сети.
Старейшие железные дороги, где человек сам тянул груз, относятся к VI веку до н. э; её изобретателем считается Периандр, один из семи мудрецов. Железные дороги расцвели после изобретения в Великобритании паровой машины, ставшей важным источником энергии в XVIII и XIX веках. Паровые двигатели позволили строить железные дороги на большие расстояния, что в свою очередь стало одним из важнейших компонентов индустриальной революции. Железные дороги снизили стоимость доставки, а также потери товаров по сравнению с водным транспортом, где корабли часто тонули. Перемещение грузов с каналов, которые использовались в Европе до появления железных дорог, создало «общегосударственный рынок», где цены на товары почти не отличались в разных городах.
В 1880-х годах появились поезда, работающие на электричестве, а также первые трамваи и метрополитены. Начиная с 1940-х годов неэлектрифицированные железные дороги большинства стран стали заменять паровые локомотивы на дизель-электрические, практически завершив этот процесс к 2000 году. В 1960-х годах электрифицированные высокоскоростные железные дороги появились в Японии и некоторых других странах. Некоторые другие системы наземного направляемого транспорта, такие как монорельс и маглев, не имеют столь широкого применения.