a)
1. hinter dem Schrank liegen – in den Schrank legen; 2. auf ben
Sofa setzen auf dem Sofa sitzen; 3. andem Fenster stellen
den Fenster stehen; 4. unter ... Tisch liegen – auf ... Tisch legen;
5. hinter ... Gardine stellen hinter ... Gardine stehen; 6. neben
... Sessel liegen – in ... Sessel legen; 7. an ... Wand stellen
an ... Wand stehen; 8. auf ... Bett legen auf ... Bett liegen;
9. unter ... Stuhl sitzen auf ... Stuhl setzen; 10. neben
Fernseher stellen - neben ... Fernseher stehen
6)
1. unter ... Tisch liegen - auf ... Regal stellen; 2. neben ...
Schrank stehen – zwischen ... Sofa und ... Sessel stellen;
3. hinter ... Gardine liegen - in ... Regal stellen; 4. an ... Tisch
stehen an ... Wand stellen; 5. in ... Sessel sitzen – auf ...
Bett setzen; 6. vor ... Tür stehen an ... Fenster stellen;
7. unter ... Sofa liegen - auf ... Stuhl setzen; 8. in ...
Schultasche liegen - auf ... Tisch legen; 9. neben ... Fernseher
stehen hinter ... Schrank stellen; 10. zwischen ... Tisch und
Fenster liegen - auf ... Bett setzen
История немецкого автобана Термин «автобан» впервые был введен Робертом Отценом в 1929 году. Отцен был руководителем проекта автомагистрали HaFraBa (проект автомагистрали Гамбург - Франкфурт-на-Майне - Базель). До этого люди говорили о «просто автомобильной дороге». Первым автобаном в мире стал AVUS в берлинском Грюневальде, который открылся в 1921 году. Первая в мире длинная автомагистраль открылась в Италии в 1923 году (сегодня A9 из Милана в Комо). Термин «автобан» впервые появился в 1932 году и относился к идее автомагистрали без перекрестков и без встречного движения. Торговый журнал HaFraBa был переименован в «Автобан» по аналогии с железной дорогой. Первая в этом смысле автомагистраль в Германии, которая соединила два города, была открыта в 1932 году между Кельном и Бонном Конрадом Аденауэром; Протяженность маршрута без перекрестков составляла 20 километров. Сегодня он носит обозначение A 555. Дорога уже была разработана для транспортных средств со скоростью 120 км / ч, хотя автомобили того времени обычно могли развивать только значительно меньшую скорость. 23 сентября 1933 года национал-социализм начался с расширения рейхсавтобана, о чем широко заявлялось в пропаганде. Генеральный инспектор немецких дорог д-р. Фриц Тодт, ландшафтный архитектор проф. Алвин Зайферт и архитектор проф. Пол Бонац. Под давлением Гитлера Deutsche Reichsbahn пришлось организовать высокоскоростное автобусное сообщение на первых участках автобана, включая маршрут Франкфурт-на-Майне-Дармштадт-Мангейм. Более поздняя железнодорожная автобусная служба Федеральной железной дороги Германии развивалась на основе этого. Во время Второй мировой войны, с осени 1943 года, автомагистрали также могли использоваться велосипедистами из-за низкого уровня движения транспортных средств.
В июле я проводил время с товарищами во дворе. Однажды сильный дождь, попадало много веток. Тогда мы с друзьями построили домик из веточек, в котором весело проводили время. Все вместе мы ходили на пикник, играли в футбол, волейбол и устраивали соревнования.
В августе я на две недели уехал в село к бабушке и дедушке. Там я научился доить корову, ухаживать за курочками и утятами. А самой запоминающейся была рыбалка. Дедушка смастерил для меня удочку, и я словил свою первую рыбу. Лето было замечательным. Каникулы оставили после себя множество приятных воспоминаний.