(пишешь название...) ...Эта книга дала мне понять свои ошибки их исправить.Дала понять в чем мое предназначение...Она изменила мое мировоззрение...мой мысли...мои чувстваменя саму...я никогда не забуду все те строчки которые я когда о прочла и никогда не забуду тот шелест страниц от которых пальцы становились сухими...тот самый запах который я чувствовала в воображении...те картины которые рисовал мой разум смотря на бумажные страничкиглавных героев с которыми я переживала невзгоды придуманные автором...
Прообразом современного колеса обозрения было приводимое в движение мускульной силой человека устройство, появившееся в XVII веке. Одно из первых колёс обозрения в нынешнем понимании построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший (англ. George Washington Gale Ferris, Jr). Оно было установлено на Всемирной колумбийской выставке в Чикаго. Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, масса — 2000 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в 1000 л.с. каждая. К ободу колеса было прикреплено 36 кабин, размером приблизительно с автобус. В каждой кабине было 20 сидячих и 40 стоячих мест, и, таким образом, общая пассажировместимость аттракциона составляла 2160 человек. Оборот колеса занимал двадцать минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники. Колесо было выше самого высокого небоскрёба того времени, однако оно было в четыре раза ниже Эйфелевой башни.
...Эта книга дала мне понять свои ошибки их исправить.Дала понять в чем мое предназначение...Она изменила мое мировоззрение...мой мысли...мои чувстваменя саму...я никогда не забуду все те строчки которые я когда о прочла и никогда не забуду тот шелест страниц от которых пальцы становились сухими...тот самый запах который я чувствовала в воображении...те картины которые рисовал мой разум смотря на бумажные страничкиглавных героев с которыми я переживала невзгоды придуманные автором...